氧富锌漆做为销售市场上较为受亲睐的漆料涂料，因其与众不同的管道阴极保护实际效果，普遍适用一些浸蚀情况严重的地区，非常是钢架结构的防腐蚀防锈处理，能够为其产生出色的防腐蚀特性，是理想化的金属材料预备处理抛丸除锈和防锈处理维护***面漆。这主要是因为产品在低温下或者涂覆过厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆过厚，有溶剂停留并与异产生了反应，比如说某些含丁醇溶剂的环氧底漆。氧煤银粉漆是在传统式环氧树脂沥青胶泥涂料的基本上，添加东西方认可的长命型氯磺化聚乙烯硫化橡胶、云母氧化铁、其他耐腐蚀颜填料、特殊防腐剂及特异性等，经加工工艺制取而成的组份重防腐涂料。氟碳漆防腐期限在10-15年左右。配套gao性能底漆、中间漆并达到规定的漆膜厚，普通环境中可做到15年以上的防腐期限。为了保证达到预期的防腐期限及防腐效果，应严格遵循以下针对氟碳漆的表面处理要求及涂层施工要求。1、氟碳漆有各种实色、金属色，对于不同的品种，应该按照不同的施工工艺进行。对于氟碳金属漆，尽可能避免多种涂覆方法混用。采用传统式空气喷涂法，可以获得***佳的光泽和外观。采用刷涂和滚涂时，以及使用某些颜色时，可能会因为涂层的厚度不均匀造成表面效果和样板之间的差异。2、风化或老化后重涂时，务必彻底处理原有涂层，去除表面的污染物，如油脂、盐晶、道路yan尘等，并且用细砂纸打磨处理后方可覆涂氟碳漆。涂覆于老化过的氟碳漆的涂层间附着力有所下降，但是仍可满足规定用途的需要。氟碳漆用于桥梁防腐在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些***的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀***就占总腐蚀损失的20%。聚氨酯漆一定要挑选配套设施的稀释剂，不然会严重危害商品的品质。因此，2000年以后设计或改造的***桥梁90%都zhi定用氟碳漆进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳漆至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光;例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海人民的骄傲，但是由于没使用氟碳漆，正式使用还不到一年，桥面已大面积出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。氟碳漆漆膜硬度测试方法压痕硬度法采用一定质量的压头对氟碳漆漆膜施压，从压痕的长度或面积来测定氟碳漆漆膜的硬度。***标准《GB／T9275—88色漆和清漆巴克霍尔兹压痕试验》规定使用巴克霍尔兹压痕试验仪测试漆膜硬度的方法，测得的压痕长度表现了氟碳漆漆膜对仪器的压痕器压人的抵抗能力。一般4个小时左右表干，24小时实干，但即使完全干燥之后，氧化反应依旧进行。压痕硬度在硬膜比较明显，一般结果与氟碳漆漆膜厚度有关，总体来说，薄膜的压痕硬度值要高于厚膜。从实际测量看，压痕试验对有弹性的涂层的结果不准确。)