全液压打桩机厂家分享全液压打桩机作业条件：1、施工场地如有坡度应满足打桩机稳定性的要求，对不利于打桩机运行的松软场地应进行整平压实。在基坑和围堰内作业时，应配备足够的排水设备。2、作业场地的承载力小于打桩机的允许接地比压时，应铺设路基箱或钢板、枕木等。3、全液压打桩机轨道式桩架的轨道铺设应符合使用说明书的有关规定。4、作业区内架空输电线与打桩机立柱之间的安全距离应符合有关规定。采用TN-S接零保护系统。工作零线N与保护零线PE分开设置，配电箱内必须分设N线端子板和PE线端子板，全液压打桩机进出的N线和PE线必须分别与之连接；N端子板必须与配电箱绝缘，PE端子板必须与配电箱相连接。工作零线N必须通过总漏电保护器，保护零线PE必须由电源进线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处引出，并必须在配电系统的中间和末端处做重复接地，其接地电阻值不应大于10欧姆。全液压打桩机所有外露的可导电部分都有应做保护接零。TN-S系统中工作零线不准再重复接地。在三相四线制配电的电缆线路必须采用包括保护零线PE在内的五芯电缆。电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。全液压打桩机全液压打桩机在作业时离不开的就是液压油，好的液压油可以使打桩机减少油耗，还能使桩机的性能发挥出来。生产厂家提醒您选用好的液压油。如何选油，小编为大家总结了以下几点：1.液压油黏温性打桩机施工环境一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘温指数不得低于90。2.良好的性和水解安定性说到要提起棕色沈淀物，这个大家都有记忆，这个就是氧化形成将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件***。当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定程度时，整台打桩机的性能将会受到重创。3.液压油的粘度要适中粘度是油液流动性能指标，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保障机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。所以机主在选油方面要谨慎，保障全液压打桩机能顺利进行施工作业。很多接触过工程机械的朋友们可能会见过机器发动机温度过高的情况，当遇到全液压打桩机温度过高的情况，千万不要盲目进行维修！下面小编与你分析一下常见的发动机温度过高：1、散热器表面堵塞发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热片，这些散热片之间的縫隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、木屑和昆虫等杂物堵塞。一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在至佳状态。2、散热器内部堵塞现在的光伏打桩机设备已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞的情况已经很少出现。但是有一些机主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。建议检查下散热器内部有没有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。3、风扇皮带涨紧度不足风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别，用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声，都表示皮带涨紧度已经不足。皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。4、风扇离合器故障离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减少能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。如果您的全液压打桩机设备出现了高温现象，并且其它部位都没有问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。5、点火正时错误其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了，但是在使用机械泵的一些老发动机上，因为正时错误造成的高温还是时有发生。如果您的全液压打桩机设备使用的是机械泵，并且发生了高温现象，那建议检查下点火正时是否在正常范围之内。)