随着科技的进步以及***政策的引导，新能源汽车***近几年突飞猛进。电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在***的节能减排、排放***等硬性要求之下，新能源汽车乘势而起。汽车产业是推进新一轮科技革命和变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的支柱产业，汽车产业健康可持续发展，事关人民群众的日常出行、社会资源的顺畅流通和生态平衡的***跃升。而汽车零部件企业作为汽车产业的重要组成部分，对汽车产业的转型升级发挥着极其关键的作用。西安凯拓嘉业智能科技有限公司新能源电动汽车零部件业务是为新能源电动汽车行业客户提供高品质的车载压力传感器、车载电动空压机系统和其他车载关键设备，主要产品包括富巴HUBA***|富巴传感器|富巴压力开关|富巴压力传感器、HUBA压力变送器，空压机压力传感器、压缩机压力传感器、液压工程压力传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、燃油压力传感器、油压传感器、车载供氢压力传感器、空气压缩机、呼吸空气压缩机、电动汽车空压机、压力传感器、车载无油空压机，新能源车载空压机，新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机,英格索兰电动汽车空压机|英格索兰空压机系统等凯拓嘉业主要用户为新能源电动汽车制造商、公交公司、电动汽车解决方案提供商、氢能源汽车使用单位及新能源汽车整车厂。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Bluebirdbus校车轨道交通：中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。西安凯拓嘉业智能科技有限公司智慧气源事业部专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供安全稳定、可靠、免维护的车载无油空压机解决方案，以高品质***率***新能源汽车车载压缩机的发展未来。凯拓嘉业公司为新能源纯电动汽车行业客户提供的车载无油空压机主要用于制动系统，门泵和离合器分泵，空气悬架等。常用机型B16XB3/10-YB16VXB3/10-YB16VXB4/10-YB16VXB3/12-YB16VXB4/12-Y凯拓嘉业公司为车载行业客户提供的压力传感器主要用途：1、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；2、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；3、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；4、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；5、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；6、胎压传感器——测量轮胎内气压；7、缸压传感器——测量汽缸内压力；8、差压传感器——测量尾气颗粒***器两端压力差；9、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力10、氢用行业客户主要应用于：氢燃料压力传感器/氢能源汽车压力传感器应用PEM燃料电池|氢储存氢加气站|试验台氢燃料汽车|火车刹车备份电源在传统燃料汽车中，发动机通过齿轮啮合带动空气压缩机运转，产生压缩空气驱动气动执行元件。新能源纯电动汽车取消了发动机，空气压缩机必须电机化由电池驱动，以气制动的车，都需要电动空气压缩机提供气源，所以，需要高品质的电动无油空气压缩机，目前大多数的新能源车，如纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等都采用气压制动系统及气动门控系统。电动空气压缩机为整车气压制动系统及其他辅助用气系统提供气源，是电动汽车车必不可少的关键零部件之一。车载空压机的工作原理及分类空气压缩机是气源装置中的主体。将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机进去的气体是自然状态，出来的是有一定密度的压缩空气，再送到储气罐里，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车辆部件做功。空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能***、重量轻、体积小、噪音低。空压机是电动客车的重要组成部分，制动系统和气动门都需要压缩空气提供动力。凯拓嘉业公司提供的无油活塞空压机在充分满足气量要求的前提下，实现全无油、零排放、无污染，是真正的绿色环保空压机。这也是英格索兰作为压缩机行业的领-导者，以其持久的创新力，不断开发出领-先于***的革命性技术，从而推动压缩空气技术进步的印证。凯拓嘉业公司提供的车用无油空压机采用***的压缩原理与制造工艺，无需油的润滑与冷却，确保提供洁净无油的压缩空气。该系列空压机符合ISO8573-1：2010零等级标准，它是空气质量-***-严格的等级标准，并通过了TUV的严格测试，获得了ISOClass0无油认证。也因此该系列空压机无需油分系统，零部件少，体积小，充分节约了电动客车的空间，备受广大厂商的欢迎。目前，配套使用的车用无油压缩机的电动大巴已经出口至对环保要求很高的欧洲地区，并获得了用户的好评。英格索兰活塞式空气压缩机一直是该领域的***-者。无论是在可靠性、效率、坚固性、灵活性或维护性方面，都无可匹敌。空气压缩机有多种配置，应用于所有使用压缩空气的制造和服务行业。其单级和两级活塞式空气压缩机是为重工业应用设计，机组性能和压缩机空气品质都超越了客户使用要求。选择了英格索兰活塞式空气压缩机，就是选择了一种以质量和可靠性名誉***的产品。英格索兰活塞式空气压缩机设计体现出优-秀的性能，或靠、***、并且操作简便，维护简单。英格索兰的“标准型”两极空气压缩机是为***-苛刻的工作条件设计的，这时要求有可靠的气源。这种压缩机***地适用于汽车行业、各商业和工业领域。当以***-高工作压力，更大空气流量和更长的运行周期来定义压缩机的性能时。英格索兰压缩机是***-佳的选择。英格索兰无油活塞空压机工作原理：英格索兰无油空压机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。无油空压机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到***-大时为止，进气阀关闭；无油空压机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当无油空压机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：无油空压机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使无油空压机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为***五百强企业之一。英格索兰***拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有ClubCar、Hus***ann、IngersollRand、Schlage、ThermoKing、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能***、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，***简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。无***停机耗能（螺杆及滑片需***加热）。-轻量化设计铝制主机。铝制电机（带电机仅48公斤）。噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点无油乳化,根本上无漏油点-IngersollRand品牌质量保证英格索兰压缩机行业质量保证)