液压油缸的耐压性与耐久性。耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力，由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示，Pt=1.5Pn。而液压缸是液压系统中的执行元件其质量的优劣直接影响着系统的工作性能。对品质一般规定为Pt=2(2～2.5)Pn.耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。耐久性试验是指在额定压力下，使被试液压油缸以设计要求速度连续运行8小时以上，要求速度误差在10%以内。这是液压油缸出厂检验和型式检验项目。液压缸在液压系统中的作用液压油缸用过很长一段时间后，有时可能会出现动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然***终结果相同，但原因却不尽相同。常见造成此种现象的原因有：1.液压缸刚开始的动作比较慢2.液压缸的液压系统出现控制压力太低的情况3.阀芯卡住或者阀孔堵塞4.液压系统中有时候会进入空气5.活塞杆和缸筒卡住或液压缸堵塞我公司真诚期待社会各界朋友的惠顾，我们将竭诚为您服务！携手共创双赢！工程油缸的磨损是怎样造成的当工程油缸磨损不大而又无沟槽时，可采用替换活塞与活塞环的方法。通常当活塞环开口空隙超越0.5毫米、边空隙超越0.13毫米时，应替换新件，***其规范协作空隙口。维修工程油缸常见的问题有哪些工程油缸修理时，要对其内、外径及圆度进行测量，若缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理。下面就讲解一下有关工程油缸的特性：1.工程油缸活塞滑动外表的伤痕搬运活塞装置之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处置，原封不动地进行装置，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而装置前对这些伤痕有必要做充沛的修整。2.工程油缸缸体内外表所镀硬铬层发作剥离3.工程油缸活塞滑动外外表压过大形成的烧结表象因活塞杆自重效果使活塞歪斜，呈现别劲表象，或许因为横向载荷等的效果，使活塞滑动外表的压力上升，将导致烧结表象。在液压缸设计时有必要研讨它的工作条件，关于活塞和衬套的长度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。)