4、道岔施工完成后，及时在尖轨密贴侧的尖轨与基本轨处安装钩锁器，在尖轨斥离端安装尖轨防护罩。铁路道岔是铁路上不可缺少的，它的出现也减少了大量的铁路道岔修建。铁路道岔也是铁路上较为薄弱的一环，若是没有做好铁路道岔的维护工作，则会对后期的应用造成影响。铁路道岔在使用中也是经过不断改进的，这样才能更加适用于列车在铁路上的运转。3.故障点设置(1).KZ电源至1DQJF线圈1间配线断线(2).1DQJF线圈1-4间断线(3).1DQJF线圈4至1DQJ32接点间配线断线(4).1DQJ32-31接点不通。(5).1DQJ31至KF间配线断线。三）.2DQJ继电器电路（采用JYJXC-135/200）1.电路原理(1).1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转。(2).2DQJ的前接点区分定反位动作方向。(3).动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。2.2DQJ继电器励磁电路故障分析判断操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，发现某道岔组合1DQJ已吸起，1DQJF吸起，a、2DQJ***操反位不转故障点设置(1).KZ电源至1DQJF41接点间配线断。(2).1DQJF41-42接点不通。(3).1DQJ42接点至2DQJ线圈2间配线断线。(4).2DQJ线圈2-1间断线。(5).2DQJ线圈1至本组合侧面01-2配线断。b、2DQJ反位操***不转故障点设置（乔司基地6#道岔）：(1).KZ电源至1DQJF31接点间配线断。)