***玻璃为什么不允许钢化？***玻璃在标准上是不允许钢化的。***玻璃通常由三块以上的普通玻璃构成，玻璃碎裂后呈大块，不会掉落。利用了击中一点的概率较低这一点来实现连续***。而钢化玻璃在受到强烈冲击后会碎裂，如果所有层都破碎，整块儿玻璃就会坍塌，失去连续***的能力。另外，如果钢化，***玻璃在受到外部冲击后，会呈颗粒性破碎，影响人的视线，让人无法做出有效的应对。***玻璃结构特点：***玻璃一般分为三层1.承力层：该层蕞先受到冲击而破列，一般采用厚度大，强度高的玻璃。2..过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，可以吸收***的部分冲击，并改变其前进方向。3.安全防护层：该层采用高强度的玻璃或者高强度透明有机材料，具有良好的弹性和韧性，可吸收绝大部分***冲击。***玻璃是建筑设计中必不可少的安全玻璃，其广泛应用于***网点柜台，***、***服务柜台，重要监管机构，船舶飞机等重要防护设施。***玻璃的***防飞溅功能，切实保护人身安全，是建筑或机器设计中不可或缺的特种玻璃。***玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料,面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃***能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃,这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高,因此它更有利于***的钝化和减速,从而可以耗散更多的能量。采用不同的无机玻璃作面板对***性能影响不大。虽然从强度上来看,化学钢化玻璃gt;物理钢化玻璃gt;普通退火玻璃,但是作为***材料,它们并无太大差别,这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上,但其硬度和模量变化不大[4],而***性能主要与材料的硬度和韧性有关,与强度无直接关系。因此从***角度讲,钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在***以后,视野会完全或部分失去,不利于驾驶员的安全。***玻璃标准1、M类***玻璃M-bulletresistantglazing能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面有飞溅物，但飞溅物不应嵌入测试卡上的***玻璃。2、H类***玻璃H-bulletresistantglazing能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃．3、冲击面attackface进行射击试验时，正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并作出明显标志．4、射击距离testrange射击时，枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。***玻璃的材质***玻璃应采用符合下列标准的玻璃材料或满足相应技术条件或定货文件要求的材料复合而成玻璃材料浮法玻璃应符合GB11614的要求。压延玻璃应符合相应技术条件要求。5.1.2塑料透明材料聚碳酸酯板、炳烯酸酯板应符合相应技术条件要求。中间层材料无特殊要求时，一般采用聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯中间膜，应符合相应技术条件要求或订货文件要求。其他材料为加工成高强轻质的***玻璃而采用的其他新型材料。)