优异的理化性能，极高的抗张抗冲击强度、柔韧性、耐磨性、防湿滑、耐老化、防腐蚀。具有良好的热稳定性，可在120℃下长期使用，可承受350℃的短时热冲击。原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝，无，美观实用耐久。使用成套设备施工，效率极高；一次施工即可达到设计厚度要求，设备配有多种切换模式，既可喷涂，也可浇挂。并可通过施工工艺控制达到防滑效果。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。喷涂聚脲弹性体（SprayPolyureaElastomer，以下简称SPUA）技术是国外近十年来，继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低（无）污染涂装技术之后，为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，它是在反应***成型（RIM）技术的基础上发展起来的，其主要原料是美国Texaco/Hunt***an公司首先开发的端氨基聚氧化醚（端氨基聚醚），商品牌号为Jeffamine。由端氨基聚醚、液态胺扩链剂、颜料、填料以及助剂组成色浆（R祖分），另一组分则由异与低聚物二元醇或三元醇反应制得（A组分）。A组分与R组分通过美国Gu***er生产的H系列主机和GX-7系列喷枪进行喷涂或浇注聚脲弹性体。该工艺属快速反应喷涂体系，原料体系不含溶剂、固化速度快、工艺简单，可很方便的在立面、曲面上喷涂十几毫米厚的涂层而不流挂。SPUA技术突破了传统环保型涂装技术的局限。因此，使得该技术一问世，便得到迅猛的发展。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。中硬度型。通过提高聚脲硬度的同时，保持其弹性，可以制作码头护舷和海上浮标。同时，通过喷涂***，一方面，达到预期的成型要求，另一方面，多样化和多元化的色彩，更是现在影视剧中不可缺少的舞台背景和***。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。高硬度型。现在，环境要求越来越高，公园和雕塑也慢慢走入人们的日常生活。高硬度且有一定弹性的聚脲，成为了建筑装修和雕塑保护的不二选择。越来越多的广告牌，雕像，立柱，缩微景观都选择了这一高科技的新材料。对于新事物的认知，需要一段时间，对于新领域的开拓，也需要逐步开展。然而，科技创新，是永无止境的。作为一种环保型的产品，施工的便捷，性能的稳定，都使其在越来越多的领域开始使用，聚脲本身也在不断的提升着自身的性能，慢慢***掉自身的一些劣势，在不久的将来，期待在更多更广的领域看到它的身影。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。不含催化剂无挥发，快速凝固，可在任意曲面，斜面，平面及垂直面上喷涂成型，而且不产生流挂现象，10秒钟左右初凝，1分钟就可以上人行走。对温度和湿度不敏感，可以在-28°条件下施工，就算在冰面上都可以喷涂固话。聚脲为双组分反应材料，100%固化，无挥发，不污染，对环境友好，属于环保材料。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。超底漆配料要现配现用，一次配料不宜过多，防止使用不及时，造成浪费。配料时要严格按照比例准确称量，使用前要充分搅拌均匀。底漆涂刷完毕后，采取保洁措施，不得在干燥前行走或进行其它施工，防止底涂表面受到污染。材料运输和存放温度宜为10℃～40℃，存放环境要干燥、通风、避免日晒，并远离火源。无溶剂聚脲面漆工程车辆涂料***服务***。)