桥梁栏杆设计要求桥梁栏杆设计要求：1)桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构***时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。（2)车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。（3)桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形*限度的吸收车辆的动能。（4)车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。桥梁栏杆种类有好多种，桥梁栏杆指的是放置在桥上的护栏。桥梁栏杆除了可以美化桥梁建筑的功能以外还可以防止车辆失控，使车辆无法突破。桥梁栏杆形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，作为目前贵州省规模较大的高速公路PPP项目，正安至习水高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行***示范工程，积极参建单位“比、学、赶、超”争创精品。各种***的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。正习高速A2合同段起到了模范带头作用，其承建的多个工程作为示范工程被全线推广，尤其是桥面系施工质量非常值得肯定。我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。3、护栏钢筋安装***采用模板式***架（本项目微创新），在测量点上放置模板式***架以精准***护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无***架的工艺方法，很大限度上消除了以往测量点护栏***钢筋***速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有***速度快、***准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。)