HOWOG5X既然是国六车型，就不得不说一下HOWOG5X-56的后处理系统。该车搭载了EGRDPFDOCSCR的组合，由于组件较为丰富，后处理总成的尺寸比现有的国五车型更长。相比国五，国六在后处理效率上的要求更加严苛。其中SCR（选择性氧化还原催化）需要在290-400℃的温度下进行，为了保证尾气的温度达到反应标准，排气管道的外面包裹了一层保温材料，以减缓冬季低温环境中尾气热量的散发。中国重汽推出豪沃TX76×4标运版,自重仅7自12月16日起，***所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，禁止超限超载车辆驶入高速公路，按照相关规定，牵引车为6×4的六轴汽车列车车货总质量不能超过49000千克，牵引车为6×2的单驱动轴车型，其车货总质量不能超过46000千克，否则将按照超载被劝返。可以预计，轻量化的牵引车将成为今后市场的主流车型，而今天给大家推荐的这款中国重汽全新推出的豪沃TX76×4标运版，自重仅7.9吨，同时还实现了舒适性的升级，豪华版车型各种人性化配置更是应有尽有，还不快来了解一下。全新升级动力链提升运输效率全新升级动力链提升运输效率全新豪沃TX7标运版的动力链也得到了的升级优化，核心发动机搭载的是优化版的曼技术动力MC460马力发动机，这个马力对于标载车型来说是一个非常靠谱的选择，而且优化版的MC发动机在原版动力强劲、可靠性高的基础上，通过发动机程序优化和油门map，进一步提升了燃油经济性。匹配12挡大扭矩斜齿同步器变速器，这样的组合更能发挥出动力和燃油经济性方面的优势。有些型号的柴油滤清器不具备堵塞指示的功能有些型号的柴油滤清器不具备堵塞指示的功能，不能够及时的提醒滤清器存故障，继续使用会导致更严重的后果。该车使用了带堵塞指示功能的柴油滤清器，平时更容易辨别是否需要更换，避免因为柴油滤清器失效导致发动机的损伤。该车前后悬架采用少片簧结构，减少片簧的数量加大单个片簧的质量，这样做的目的在于减轻重量的同时保证原有的承载性，结合大马力发动机，保证了该车拥有非常大的承载性能。)