真合格、不超重东风凯普特凯普特K6自从轻卡市场经历了一次大变革后，不少卡友面临“上牌难、提车难”的困境。而东风轻卡为了卡友们的用车痛点，沙头角街道东风凯普特凯普特K6，早已从新结构、新材料、新技术出发，实现全车系轻量化的部署。全力打造一系列质量可靠的合规车、蓝牌车，让轻卡真正做到轻车简出！货运无忧！说到轻量化，不得不提到一种广泛应用于航天、机械、船舶业的轻质高强度材料——铝合金。有了铝合金材料，不仅能让整车大幅度减重，东风凯普特凯普特K64S店，还能加强车辆的刚性强度。东风轻卡全车系在底盘方面，先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术。质量变轻的同时耐腐性更好，相对的整车的可靠性也大大提升。就拿东风凯普特来说，采用了高强度铝合金材质后，东风凯普特凯普特K6租赁，整车重量较普通车足足轻了400公斤左右！那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？东风凯普特凯普特K6轻量化桥壳东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。高传动齿轮东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与ShotPeening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。乘用车级别减速器德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。作为东风轻卡中的明星车型，东风凯普特ZD30总是被卡友们称赞尤其是提到ZD30发动机，卡友们更是啧啧称奇！在东风凯普特ZD30的三大动力总成中，其实还隐藏着一位“低调”的高手——东风德纳车桥拥有国际资源和技术，采用新型的合金钢材料，轻量化的同时又能高承载，使用寿命比竞品强，明星车型东风凯普特ZD30，有了它真是如虎添翼！沙头角街道东风凯普特凯普特K6-东风轻卡凯普特K6由深圳市东日昇汽车销售服务有限公司提供。沙头角街道东风凯普特凯普特K6-东风轻卡凯普特K6是深圳市东日昇汽车销售服务有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：小覃。)