制造汽车线束的体系大致分两类：1、以欧美***划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2、日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此***的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。汽车类连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车类连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。非标自动化设备开发的产品工艺性分析1、首先了解产品的生产工艺2、了解产品品质材料和规格3、与客户沟通利用FEMA分析产品生产过程中可能发生的问题和解决方案4、设备投入场所的特点、空间、能源、面积5、调研设备理想工作状态、作业人数东莞市众耀自动化设备有限公司创始于2009年，目前两家公司生产车间面积达6000平方米，***的管理及研发生产***技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。由于不需要钎料和高温加热，而是直接靠针内部的材料弹性及塑性变形的力量形成产生分子间的连接，其可靠性是原来焊接型针脚的10倍以上。欢迎新老客户来电咨询！中国汽车产量的高速增长也刺激汽车的连接器的进口数量。目前，中国每年进口的汽车的连接器，约占中国连接器市场进口数量总值的四分之一左右，中国汽车的连接器主要从美、德、法、意大利、日本和韩国等***进口；在出口方面，主要是三资企业如上海德尔福派克、杭州新弛和上海意力速等公司为主，本土性企业基本上很少以出口为主要经营方向。这个给三资、外资独资提供了一个很好的发展空间。东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。欢迎新老客户来电咨询！)