lt;divstyle=quot;text-align:centerquot;gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/160491/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/160491/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/160491/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/160491/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/160491/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;/divgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;lt;br/gt;lt;br/gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/160491/p8/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;厚壁不锈钢管道全位置焊接过程残余应力与变形分析lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pgt;在站,主回路系统的管道均由大直径、大厚度的超低碳不锈钢管道焊接而成。由于窄间隙TIG全位置自动焊接是一种gao效方法,且容易控制,所以非常适合超厚壁管道焊接。目前国内对大厚壁管道全位置自动焊的焊接应力与应变的特征还没有系统研究,国外也没有针对壁厚大于65mm的超厚壁管道焊接应力变形的相关公开数据报道。关于管道焊接应力状态和变形特征,已有的研究成果大都局限于残余应力和变形研究。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/160491/p8/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;石油化工行业中的gao效板式换热器lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pgt;在石油化工行业中，换热器的种类和数量都是非常众多的，它们对于压力和温度也存在着非常高的要求。gao效板式换热器就能够更好地应对较高的压力以及较高的温度。具体来说，焊接式板式换热器具备较强的便捷性、体积小、重量轻、存在着良好的传热性能、价格低廉，因此，在海上石油的生产过程中得到了良好的应用，它能够对于机械润滑油和淡水进行冷却，又能够在石油矿场中冷却相关的中间产物，而且也能够用来加热yuan油。石油化工行业中的gai效板式换热器的应用也存在着一定的瓶颈问题，也就是说，很难jing确地设计以及计算工艺流程，在石油化工行业的生产实践过程中，经常会由于工艺流程设计得不合理而出现巨大的经济损失。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;lt;br/gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/160491/p8/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:14px;color:#E53333;quot;gt;lt;stronggt;管板加工多层纤维内增强聚防水卷材研究lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pgt;气体灭火系统施工前应对灭火剂贮存容器，容器阀、选择阀、液体单向阀、喷嘴和阀驱（起）动装置等系统组件进行外观检查。系统安装前应检查灭火剂贮存容器内的灭火剂充装量与充装压力，并对选择阀、液体单向阀、高压软管和阀驱（起）动装置中的气体单向阀逐个进行水压强度试验和气压严密性试验。容器的储存区域不答应无关职员进进。二氧化碳储存容器（瓶组）及配套的容器阀、单向阀和集流管应设置在专用房间内，安装在有可能引起***的可燃气体、蒸汽或粉尘等场所的气体灭火管道，应设防静电接地装置。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;divstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./vcard/c_160000/160491/gquot;/gt;lt;/divgt;)