膜结构停车棚膜面的稳定性与哪些方面有关。1.在概念设计阶段构思膜结构时,应根据项目所在地的自然条件进行仔细分析.对于多雨多雪的地区,不宜采用起伏较大的轮廓,并且膜表面应具有较大的坡度以利于排水.对于台风多发地区,建议不要使用刚度或局部悬垂差异较大的模型.设计曲面时,请勿使膜结构的曲面变平,否则需要更大的预张力以形成所需的弯曲表面,并且膜表面上的应力将处于弯曲状态,并且不能使用膜的拉伸强度.弯曲的表面还应该光滑连续,以避免出现拐点和尖角,否则这些区域中的面容易出现皱1纹或应力集中,并且膜表面不应直接放在墙壁上.此外,台风多发地区应设计高撕裂强度的薄膜.膜结构停车棚怎样使用才能延长其使用寿命?1.刮1刀涂层法.用刮1刀在膜结构车棚基布上涂敷一定量的涂敷液,涂层的厚度由刮1刀与基布之间的间隙来调整.用此方法也可加工薄型材料.而且,用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层.2.滚筒涂层法.用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上.3.雕刻滚筒涂层法.刮1刀涂层法和滚筒涂层法的结合,表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮1刀刮掉,凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上,二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的.4.辊筒法.用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜,经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成.用此方法可以进行较厚的涂层加工,而且可以比较准确地调整涂层厚度.这样做可以延长他的使用期限,减少开销,减少工程量.膜结构车棚的造价。(1)膜结构的材质。膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点--成为大跨度空间结构的主要形式之一。平常我们所接触的膜材有多种类型，而不同的材质不管是在使用性能还是使用时长，又或是制作成本上都是有较大差别的。比如说PTFE就是一种成本较高的膜材，此种材料的自洁性比较好，寿命可达二十年或是更久。而像PVDF膜材相对来说就比较便宜了，由此带来的也自然是使用寿命的降低，一般用上十年就得更换。(2)生产膜材的成本。上面说的还只是原材料，如果在具体制作的时候工序不到位，再好的原材也无法发挥出其正常功能。因而，在生产时所投入的成本多少也是影响厂家报价的因素之一。(3)设计的技术。这一点是针对膜结构建筑公司的设计水平来说的，因为同一种材料，不同的设计者所展示出来的成果是不一样的，加上膜结构本来就是一个创造空间特别大的建材，因而就更能体现出不同设计人员的水准了。(4)施工的质量。好的建筑公司有一支非常***的施工***，好鞍只有配在好马身上才能体现出它的价值，好的膜材和好的设计构思也只有在一个过硬的施工团队手下才能展现出来。)