目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用,使用期不到20年已须重建。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能***花草树木、农作物、动物及对人有损害。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。另一类则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作化冰盐。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类融雪剂为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有时也作为防冻剂使用。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。还有的要求用粒形状的融雪剂3）适用的温度并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个气温的衡量指标。新的要求:随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。同时各级***应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，环保融雪剂主要是钠镁钙做成，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。融雪剂(道路防冻防止剂)主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪。(1)1#融雪剂:成份∶N***lt;=60%MgCL26H2Ogt;=40%水份lt;=0.1-0.6%粒度指标:S级粒径1-5mmSS级粒径1-4mmSL级粒径1-7mm(2)1#溶雪剂:成份:N***lt;=60%MgCL26H2Ogt;=40%水份lt;=0.1-0.6%添加剂粒度指标:S级粒径1-5mmSS级粒径1-4mmSL级粒径1-7mm(3)1#溶雪剂:成份:N***lt;=60%C***22H2Ogt;=40%水份lt;=0.1-0.6%粒度指标:S级粒径1-5mmSS级粒径1-4mmSL级粒径1-7mm融雪剂介绍新的要求：随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和***融雪剂，顾名思义：融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。为了尽快除雪环卫部门普遍使用融雪剂。储存：本品具有很强的吸湿性，宜存放在干燥通风处，严禁曝晒和雨淋，通常环境温度保持在35℃以下。目前所使用的融雪剂以“氯盐类”融雪剂为主，“氯盐类”融雪剂价格低廉，便于融雪、除雪。但“氯盐类”融雪剂也会对环境产生不良影响，哈尔滨等城市已经开始禁止使用融雪剂。融雪剂的使用融雪剂应在降雪量3.7mm以下使用，降雪量3.7mm以上应用机械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪剂。融雪剂撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米追问我现在需要环保型的，物廉价美的那种，对环境什么的都没有伤害的。)