碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及***领域。随着技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不断努力提高。80年代初期，及超的碳纤维相继出现，这在技术上是又一次飞跃，同时也标志着碳纤维的研究和生产已进入一个阶段。由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种***的航空航天材料。因为航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用***复合材料。有一种垂直起落战斗机，它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4，占机翼重量的1/3。据报道，美国航天飞机上3只火箭推进器的关键部件以及***的MX发射管等，都是用***的碳纤维复合材料制成的。碳纤维板即碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能，能充分发挥碳纤维的强度和弹性模量，在施工时可免除碳纤维单向织物的树脂固化阶段，强度利用，施工方便。一级碳布在重要构件中抗拉强度设计值为1600MPa，一级碳板在重要构件中抗拉强度为1150MPa，而一级碳纤维布的极限抗拉强度和一级碳板的极限抗拉强度分别为3400MPa、2400MPa。根据以上数据我们可以分别计算出他们的强度利用率：碳布强度利用率：1600/3400=47.1%碳板强度利用率：1150/2400=47.9%可见碳板相比于碳布的强度利用率不落于下风。碳纤维提高复合材料较大的缺陷便是延性大，易。这一缺陷让它的机械加工制造很不易。因为强度大，假如用劲很小，一般的机械设备无法对它开展打孔等机械加工制造，但应用的力过大得话，它又非常容易裂开，较为不便。要处理这个问题，能应用玻纤或芳纶与碳纤维混和手工编织。那样既保存了柔韧度、抗压强度与强度，生产加工起來也更便捷了。碳纤维高分子材料的生产加工特性。1、碳纤维高分子材料生产加工非常容易造成层次。层次是高分子材料虚梁开胶造成的具备毁灭性的状况，当生产加工时假如设定的主要参数不科学非常容易造成虚梁支承过大造成层次，导致的不良影响可能是减少碳纤维原材料的特性，或使零件加工报费，即便有细微的层次也会对今后的应用种下安全风险。2、数控刀片损坏比较严重，生产成本大。由于在生产加工时候造成很大的发热量，因而生产加工地区溫度显著高过别的地区，生产加工中造成的碳纤维粉末状加剧了数控刀片的损坏水平，且碳纤维自身抗压强度较高，因而切削性能度较低，一般的生产加工生产商的成本费很大。)