LNG卸车装卸臂陆用低温流体装卸臂（LNG鹤管）是存储设备与运输设备间的导通管线，实现LNG在存储和运输设备间安全、地转移。主要设计技术指标对外供液能力：80m3/h（），60m3/h（额定）设计压力：1.75MPa设计温度：-196℃～65℃运动包络范围满足槽车停靠要求可选装紧急脱离功能充分考虑低温液体安全性设计符合***、行业标准规范要求在使用鹤管的时候，用力的时候要均匀，以免和其它的东西撞击。如果鹤管在使用的时候发现有介质泄漏，检查一下是不是回转器出现了问题，如果是就要回转器拆以后，进行清洗和***，还要更换密封件。使用完鹤管以后把它放在发油台的那一侧，让平衡器放松。用户要用很好的维修***的计划，要经常检查鹤管的工作时的状态看它在运行的时候有什么不对的地方，然后再做好维护***。要时常在销轴转动的位置和零件以及及弹簧的平衡器涂一些润滑油。LNG装卸臂的弹簧缸均衡器非常省力，在操作的时分较为便当，相较于普通软管来说在操作方面具有较大的优势。内浮顶的浮力非常的强，可以承受2个人以上的重量，不管它是处于漂浮的状态或是在支柱上的上面，是不会使浮顶受到磨损或者是使罐内储存的产品漫溢到浮顶上。装卸车鹤管分类：1、按使用场景分为：陆用液体装卸臂、船用液体装卸臂、汽车鹤管、火车鹤管等2、按装卸形式分为：顶部装卸鹤管、底部装卸鹤管、敞开装卸鹤管、密闭装卸鹤管等3、按输送介质分为：汽柴油鹤管、鹤管、乙醇鹤管、鹤管、液氨鹤管、鹤管等装卸车鹤管基本参数：公称压力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63设计温度：-196℃~250℃公称尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。装卸车鹤管主要组成部分及配件：立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件外臂：可在水平面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件平衡器：用于平衡外臂转动力矩的部件垂管：能与槽车、槽船罐口连接或插入槽罐口的管件卸油前，操作人员应将静电地线接好，确保静电工作按要求顺利进行。关闭卸油口，确保油气不泄漏。操作人员装卸油时，起重机的立管必须延伸至罐车油缸底部，操作要快，时间不得超过1米/秒。手臂液位报警器上的溢油探头应放置在气缸盖的安全位置。根据加载系统要求严格控制油收发器开关。用户要用很好的维修***的计划，要经常检查鹤管的工作时的状态看它在运行的时候有什么不对的地方，然后再做好维护***。在起重机装卸油后，应将尾管内剩余的油气排空，才能放置到原位置。在起重机装卸油后，一定要及时拆除静电导线，在车辆离开前检查相关设备是否复位。以上是一个小系列，告诉你关于装车鹤管适用于各种油库发出的燃油，你可以简单的理解看看。内容仅供您参考，需要咨询了解才能联系我们的制造商。)