我国正在制定的复合橡胶国标，并将复合橡胶中生胶含量限定在88%以下的消息，不仅在国内引起了轩然大波，也引起了东南亚产胶国的极大关注。据消息显示，泰国橡胶协会已向泰国***呈报正式公函，陈述中国复合橡胶标准变化将给泰国橡胶产业带来的影响，泰国***也为此致函中国问询。那么，复合橡胶国标的变化到底会给我国橡胶行业的上中下游带来哪些影响？氟硅橡胶氟硅种橡胶结合了硅橡胶和氟素橡胶的优点，能抵抗含氧化合物、含氟溶剂及含芳香烃溶剂的侵蚀，耐油、耐燃料油、耐溶剂的性能较好。一般用于军事和航空航天领域的O型密封圈，在刹车油及酮类物质中不建议选用。丁基橡胶耐热性和气密性好，能够抵抗阳光、极性溶剂和臭氧的侵害，绝缘性也比较好，能够暴露在氧化物或者动植物油中，一般应用在真空设备和耐化学***中的O型密封圈，不能与石油、芳烃或者煤油一起使用。橡胶o型圈***问题是不可避免的，我们能做到的就是尽量减少***，那么影响橡胶o型圈***的因素都有那些？1、橡胶o型圈的质量不合格。2、橡胶o型圈老化严重。3、橡胶o型圈的安装不合格。4、橡胶o型圈的配方不合格。5、机械设备的密封设计不合格。6、机械设备的沟槽尺寸与质量存在问题。7、油温过高，导致橡胶o型圈被磨损、老化甚至失效。8、压力过高，导致o型圈被挤出。9、润滑不到位，或者使用固态润滑，导致橡胶o型圈被磨损。10、介质与油液有杂质，被污染，导致橡胶o型圈磨损或者被腐蚀。)