橡胶减震块起着减缓或者是消除振动的功能通常是采用的天然橡胶树生成的橡胶和氯丁橡胶制作而成的，通常耐油的橡胶都是采用的***橡胶，耐高温的橡胶采用的是硅橡胶，拥有着较高阻尼的橡胶中含有丁基橡胶。在我们的日常生活中，除了类似于车胎的橡胶空弹簧之外，还有许多的模型制造品，都是利用的橡胶减震垫工艺。在工厂中的一些支承部件或者是连接部件，被广泛的用在了汽车、船舶、精密仪器和建筑等各个领域中，橡胶减震垫起着减缓或者是消除振动的功能。橡胶减震块采用天然橡胶,氯丁橡胶加工制作,根据不同定做要求,加工定做的橡胶减震块出厂时带有出厂检测报告和合格证。橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水力；（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；日照鑫恒橡塑是***的现代化技术型密集产业，始终坚持“科技为本，技术创新，品质制优”的企业经营理念。（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置，它减轻车轴对车架或车身的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。橡胶缓冲块的特点是耐高低温性，可以在高温下使用，在低温下还是具有弹性；具有电绝缘性能，橡胶的介电性能，尤其是高温下的介电性能大大超过一般的有机橡胶；混炼就是将塑炼后的生胶与配合剂混合、放在炼胶机中通过机械拌合作用使配合剂完全、均匀地分散在生胶中的一种过程。具有良好的加工性能、易成型；具有优良的高温压缩变形性能。)