1、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。2、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘待晾干后涂刷基液。3、涂刷或喷涂环氧基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷或机器喷涂一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。4、配制胶泥：兜底将甲乙料桶搅拌均匀，按照比例称取甲乙料混合均匀。（1）这种混合料存放在密闭的袋内，可储存几个月，甚至更长的时间，都能保持良好的疏松状态而不结成团结，即使结成团块，经拍打就能散开；（2）混合料在路面坑洞中摊铺后，经过压实即能粘结成型而不松散，这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。正是由于冷铺沥青混合料具备这样的特性，因而所铺路面具有以下优点：①路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；②由于在常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便；③冷铺沥青混合料预先在工厂生产并储存起来，随时可供使用，因而适合常年路面坑洞修补，或供路面开挖埋设管线后***路面使用；④经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。嵌缝沥青胶泥施工要点◆基层处理:基层表面应平整.坚实.干燥,无尖锐角和起皮等缺陷,裂缝和管根留设的凹槽内嵌填密封材料,施工前应将基层清理.清扫干净.◆细部附加防水层施工:阴阳角.管根等细部应***行有胎体增强材料的附加防水层施工,应先在基层上涂布涂料,然后铺设胎体增强材料,上面再涂布涂料至少两遍,附加层厚度大约1.0mm,变形缝.裂缝部位先铺胎体增强材料.◆大面防水层施工:防水层应分遍涂布,后一遍应在前一遍表面干燥(约4h)后再涂,并与前一遍方向垂直,需要增设胎体增强材料时,应边涂布涂料边铺设胎体材料,胎体材料应铺平,并用毛刷排除气泡,使其与涂料粘结牢固.胎体材料搭接宽度宜为70—80mm.胎体材料上面应根据涂膜要求分2-3遍涂布涂料,涂膜厚度不小于1.0mm.◆收头和边缘处理:增涂涂料2～4遍做封闭.)