钣金件加工步骤：通常，钣金件工厂重要的三个步骤是剪、冲/切、折。钣金有时也作钣金，这个词来源于英文sheetmetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。采用亚弧焊时产生的热量易使工件变形，特别是处理工件边角时，因此焊接后要用打磨机和平磨机进行处理。钣金加工工艺有哪些组成跟特点？一、传统的工艺中的工件都是需要几个部分进行组成的，但是现在的新工艺都是通过一次切割折弯而实现的，这样就减少了很多不必要的工序，使得周期变短，同时成本也随之减少。二、数控钣金加工传统工艺为了焊接的配置是需要使用专用的夹具的，针对现在新工艺来说都是使用类似木工榫的工艺，这样不仅从***上来说更加的准确，而且非常的省时间，产品也不会出现严重的变形，同样可以减少周期降低成本，同时质量也有所增加。三、数控钣金新工艺还有多重折弯工艺，使得设计和工艺上都存在着独特的工艺，这样产品的质量也会提高，同时成本也将减少，但是在真正工艺时还是需要和点焊做配合的。四、同时借助激光的优势，就是精度高且切缝细，做到一次切割、四次折弯就可以实现四个工件的完成。五、正因为整个工艺的完1美配合（榫结构工件折弯点焊工艺），使得工件的变形非常的小，而且在喷涂前是不需要进行整1形和打磨的工作的。如何提高钣金加工定制精度原来的误差减小法：如果生产中有任何误差，首先要找出影响加工误差的主要因素，然后设法消除或减少这些因素。例如，在加工具有形状表面的零件时，主要是减小成形刀具的形状误差和刀具的安装误差。原始误差补偿方法：人为地创建一个新的误差来抵消过程系统中的原始误差。当原始误差为负时，人为误差是正的，否则，取负值并设法使两个尺寸相等。虽然有经验的钣金技工***终会把这种钣金件通过钻磨、焊接的方式调校至较好的装车效果，但这样会比较费时费力，另外品质、寿命也不如由机械精准制造的钣金件好。所以，车主们在选购时***1好是选择到与原车间隙度吻合的原厂件或一级的副厂件，安装时可以一步到位，避免或减少钣金师傅“二次加工”造成的伤害。以上是分辨汽车钣金件品质优劣的一些知识，希望能给到需要选购钣金件的车主朋友一定的帮助。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽设计）、锌层较厚、电焊性差。)