***识别的原理***识别是基于图像分割和图像识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。一个典型的***识别处理过程包括：图像采集、图像预处理、******、字符分割、字符识别及结果输出等处理过程。各个处理过程相辅相成，每个处理过程均须保证其和较高的抗干扰能力，只有这样才能保证识别功能达到满意的功能品质。***识别系统的实现方式主要分两种，一种为静态图像识别，另一种为动态视频流识别。静态图像识别受限于图像质量、***污损度、***倾斜度等因素。动态视频流识别则需要更快的识别速度，受限于处理器的性能指标，特别是在移动终端实现***实时识别需要更多性能优化。虚拟线圈下边缘的线可以拉到视频画面的底部，以此来确定虚拟线圈的高度。***识别相机在汽修门店的应用在门店作为服务商业来说步工作中就在于客户时间***就要察觉到动态，并且如果能在客户下车前预先知道那就为方便了。但这并不是不能实现的，只要在门口安装硬件设备。1、***识别相机应用在出入口：在门店出入口安装好***识别相机，在车辆来到入口的时候可以通过识别到的***，上传给门店管理系统，步先传输到前台系统，让前台员工时间获取动向。如果有会员信息的话，还可以调取客户的资料，察觉到之前应用的情况。可以在客户还没有下车前有方向，有目的的跟进客户。在实际应用中，***识别摄像头通过摄像机摄取图像，自动识别***号码，***颜色，***类型等车辆特***息让车辆进入、驶出时再识别车辆特***息，同时记录车辆的出入场时间等信息，并且***抓拍识别摄像头与道闸控制设备结合，实现车辆的出入自动管理。2、***识别相机应用在工位：此种方法名称为透明车间，目的在于可以让车主实时看到自己车辆的维修状态。打消车主顾虑。结合目前市场的一些案例来说，用户在将自己车辆放到门店中维修并不是很放心。在有了透明车间的功能后可以在远程通过系统反馈的***号对自己的车辆进行实施观察。另外在当下“互联网汽配”的模式也在悄然发芽。而作为两者识别模式的结合体，采用视频流地感识别模式的***识别系统在安装时的工程量将是前面两种识别模式的总和。***识别系统技术上需要达到什么标准识别速度:识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求.一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义.例如,在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障.国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好.后台管理:一个***识别系统的后台管理体系,决定了这个***识别系统是否好用.必须清楚地认识到重要的一点是识别率达到100%是不可能的,因为***照污损、模糊、遮挡,或者天气也许很糟(下雪﹑冰雹﹑大雾等等).后台管理体系的功能应该包括:1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储,当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失,同时便于事后人工排查;2、有效的自动比对和查询技术,被识别的***照号码要同数据库中成千上万的***号码自动比对和提示报警,如果***照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对的比对结果;3、一个好的***识别系统对于联网运行,还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断.***识别相机的要求是很高的现在有一个东西是很受大家欢迎的,那么就是这个***识别系统,自从这个东西的出现,可以说迅速的就占据了销售的榜首,几乎每一个需要这个东西的厂家都购买了这个东西,就是因为这个东西真的是太方便了,给我们提供了太多的好处了.***识别的相机是很有要求的要知道这个东西的使用是很简单的,它可以从来自不同背景下的复杂的中提取并识别出来,通过***号的提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术,有效地识别出车辆牌号.那么这样的一个处理的过程显然的就是拍照了,那么***识别相机就是一个很重要的事情了.***识别相机其实是有着很多的要求的.因为如果相机不够好的话,那么就没有办法去很好的被使用,因为拍的东西根本是不清楚的,这样不清楚的照片即使传给了相应的电脑去,那么也是没有办法去进行一个很好的处理的,因为这样的图片是没有办法进行一个识别的.那么这个时候就需要用一个很好的***识别相机了,这个相机的像素必须要很好的,其次就是这个东西的成像的速度必须是很快的,在短短的几秒或者是零点几秒内就要把这个图片拍的非常的清楚,这个东西相机的要求其实还是很高的,但是对于现在的科技来说还是可以很简单的就可以做好这个的.)