沥青搅拌站电控系统的故障是怎么处理的？如果只是沥青搅拌站电控系统的仪表显示不准确，说明可能是称量系统受到了外力影响；或者是传感器漂移误差导致称量零位或称量间距变动；也有可能是传感器损坏引起的。面对类似的问题，首先要做的是消除沥青搅拌站电控系统的外力，并重新标定称量零位。如果是多个传感器的秤量的话，就要考虑偏载情况；若偏载，可能某个传感器损坏或线缆松脱、破损，这种情况下应更换传感器并检查线缆。而有时候沥青搅拌站电控系统的配料精度会变得比较差，其表现为在配料过程中,配料控制仪表所显示的称重值准确，但是配料的称重值与设定值不符，配料精度超出允许范围。产生此类故障的原因比较多，包括了快、慢速配料的设定不合适；进料流量波动大导致过冲量变化大；材料的干、湿度变化大；允差范围设定值太大；超差检查延迟时间设置太短；仪表参数自动补偿与超差检查设定不合理；数字滤波及配料的时间参数值设置不合理等等。一定要明确；沥青搅拌站中故障的具体原因，才能有针对性的解决，比如说在初设过冲量中应尽可能与实际值接近；同时适当降低配料流量，保证材料的干、湿度均衡；并且将允许偏差值设为不超过配料精度范围；还要将其他一些参数数值合理设置。有关沥青搅拌站的各项润滑事宜首先，对沥青搅拌站中的各个组成部分都要定期添加适当的润滑油；在润滑油油量方面，必须保持充盈，油池的油层应达到标准所指的水乎，不可过量或过少，否则会影响零部件的运转；在油质方面，必须清洁，不得混有泥土、尘埃、切屑及水分等杂质，以免因润滑效果不佳而损坏搅拌站的零部件。其次，油箱中的润滑油要定期更换，在换之前必须清洁油箱，避免污染新的油液。为了不受外界因素的影响，油箱等容器要保持良好的密封，这样杂质就无法。开槽灌缝修补工艺及方法开槽灌缝修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝处理方法，使用的主要设备包括开槽机和灌缝机，开槽尺寸至少为25px宽，1~75px深，开槽的深度、宽度比不应超过2：1，深度比越低越好。开槽修补法施工工艺流程一般分5个步骤。（1）准备工作。检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；启动灌缝机注入公路灌缝胶；（2）开槽。按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足设计要求。（3）清槽。用吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少250px范围内的灰尘彻底清扫干净。（4）灌缝。若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低粘结力；如果在气温高于4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝效果要好。（5）养护。灌缝后，在充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通。开槽灌缝施工注意事项在应用该技术时应把握好以下几点：一是，灌缝时机越早越好；二是，要选用好的灌缝设备和灌缝材料；三是，要严格按照施工工艺要求进行作业。彩色沥青路面有哪些作用？（1）划分不同性质的交通区间：??日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。??（2）警示作用：??为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。??（3）：??依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视多的是路面本身，乏味单调的色、***路面容易剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效驾驶人员注意力，。??（4）提高亮度：??人眼对亮度变化4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。??（5）美化空间环境：??彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。)