耐磨耗性。喷涂下涂剂（底油）：根据监理工程师试验同意的下涂剂种类及喷涂方法，用高压无气喷涂机按操作规程实施下涂剂喷划。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。停车场划线漆分为两种：一、热熔路程反光标线漆路程反光标线漆是通过选用国外树脂、颜料、骨料、助剂等化工材料而组成的小粒粉状涂料。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注——振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口。涂料通过加热成熔状在具有适合温度下，可形成厚膜，涂膜颜色明显，辨认性强，夜间反光效果。施工功用出色，枯燥快，粘结力强，耐磨耐久性好，适用于涂覆沥青、混凝土等各种路面。特别适合涂覆要求快干的城市路程和高速公路等作为标志及标线用。二、常温（冷涂）路程标线漆冷涂路程标线漆是由树脂、颜填料及等制成。具有快干、耐介质及很好的作业性。广泛用于沥青，混凝土等各种路面及工厂、***、学校、停车场和运动场运用。三、郊区公路及高速公路路程标线一般较合适选用热熔路程反光涂料。减速标线:用来提示大家此路段应该减速前进，小心驾驶。国内建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，分为四个等级，虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应***低满足的尺寸。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。车位划线漆一般全是用于对车位开展划线所应用的油漆漆，俊马交通出行在住宅小区停车位,地底停车位或是室外地下停车场划线时常常采用，性价比高的停车位划线漆要能经风雨，防高溫曝晒，还得禁得住磨擦，具备一定的耐磨性能的特点。90年代以来，我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。停车位划线漆，别称停车库路标漆，是一种用以路面划线、各种各样交通标志的建筑涂料。停车库划线漆的特性包含：干躁快，能见度高，坚毅耐磨损。)