汽车自动化焊装夹具设计全过程工艺分析流程在开始进行夹具设计前需要进行工艺分析条件注入，要求我们完成以下几个工作内容:1、根据数模|、产品图、参考车工艺进行焊接SE分析，编制焊接工艺流程并提出***孔并编MLP、MCP；2、根据设计纲领、数模|、产品图、参考车工艺、焊接工艺流程，初步确定夹具数量；3、根据工艺路线、夹具数量进行工艺平面布置图的设计；4、初选焊钳图库；5、工位节拍、安全管理及详细工艺方案；6、物流要求。应用加大阻尼的措施。阻尼是影响谐振区的因素，所以，要尽量增大层（接触面）之间的阻尼，如果阻尼过小，可以考虑采用加硅油等方法增加阻尼。考虑整件平衡。整体平衡，使试件、夹具的与台面中心一致或与推力轴线一致。设计复查。夹具设计的后阶段，应由制造工程师和试验工程师对图纸或电子样机进行复查，看其是否能够满足试验要求并与试验设备匹配。复查的内容包括：设计的夹具工艺性如何；夹具的连接处是否有足够的刚度；夹具中是否还存在薄弱环节，如是否有薄的部位；螺栓数量够不够；倒角是否太小（会引起应力集中）；焊缝或焊接面积够不够；部件接触面光洁度、加工精度要求是否合理等夹具数控、仪表夹头设计要点：装配部分的材料推荐使用弹簧钢，拉杆部分45#；拉杆部分的螺纹M20为常用螺纹，可根据实际情况调整该螺纹。夹具设计的原则——从工件侧面进行***的基本原则。从工件侧面进行***时3点原则是***基本的原则。结合设计基准书、夹具夹持方案、MLP、MCP分析单元数量及分布方向，夹具操作高度、控制方式，各单元***销的类型、***面的组成、压紧方式分析确定各单元的结构组成部件，选用标准件、国标件的类型及数量。使用4个固定高度的定1位器时，只有某处的3个点能接触到工件，余下的第4点没有接触到工件的可能性还是很大的。所以，配置定1位器时，一般都以3个点为基准，并且尽可能增加此3点之间的距离。夹具装配工装设计要点：1、各结构件或基准***元件***方式：精1确***至少包含两个以上销钉和一个以上螺钉***，非精1确***不采用销钉，一般至少两个以上螺钉***。)