城市轨道交通系统防雷检测项目一、牵引系统防雷检测牵引系统防雷检测主要包括接闪器、接地、等电位连接及避雷器（氧化锌避雷器）的防雷检测，相关要求可参照《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）进行。其中避雷器检测时要注意：1.测量避雷器和火花间隙的接地电阻，不应大于10Ω；2.检查避雷器瓷套，不应有裂纹、破损。瓷套和法兰的粘合应牢固，绝缘应良好。金属氧化物避雷器的安全装置应完好无损；3.检查避雷器与接地装置的连接，测量接地电阻，接地电阻不应大于10Ω；4.检查避雷器的本体安装应垂直，固定应牢固、可靠。铭牌和计数器应位于便于观察的同一侧；5.检查带排气通道避雷器的排气通道，排气通道应畅通，不得朝向其他的电气设备。二、信号系统防雷检测信号系统防雷检测主要包括接地和浪涌保护器等两个方面，具体防雷检测可参考《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）进行。三、通信系统防雷检测通信系统防雷检测主要包括直击雷防护系统、屏蔽、等电位连接及浪涌保护器等方面，具体可参考《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）。四、环境设备监控系统防雷检测1.测量屏蔽电缆布线中屏蔽层的过度电阻，不应大于0.24Ω；2.测量电缆屏蔽层接地电阻，不应大于1Ω；3.测量设备监控系统的控制器和计算机设备的接地电阻，不应大于1Ω。铁路的防雷检测标准是什么？1、铁路站场占地面积较大，站场主要设备(如数字微波通信、车站数字通信分系统、站场广播机、无线列调通信、平面调车通信、信号微机联锁等设备)集中在信号楼、通信楼。信号楼、通信楼的避雷针应能满足对整个信号楼、通信楼区域的保护，有效防止直击雷的。2、铁路道轨是接受直击雷和传导雷感应雷的良好导体。与道轨连接的相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路箱、道岔电动转辙机等，将受到雷击的严重威胁。3、信号楼微机联锁及通信机房、通讯楼通讯机房等重要区域的户外线路可能遭受到直击雷后，线路中的大电流串入各机房内部，从而引起对内部设备的损坏。当雷雨云之间、雷雨云对大地之间放电时，雷闪电流的高频电磁场对暴露在空间或室内的电源线、信号线、数据线上产生远远超过设备抗电强度的感应雷击过电压，使设备损坏。4、雷电防护的原则是等电位。由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，造成地电位反击，使人员和设备遭受损害。综合防雷措施中屏蔽系统知识问：我的非屏蔽双绞线系统有线对绞合作为保护。这是否足够地***干扰？答：不能。互绞能够减少干扰，但不能够有效地消除干扰。互绞不能***电磁辐谢。如果电缆在安装过程中被拉长或压扁，这将更严重。因为几何形状不再均匀一致。问：接地和通地之间有什么差别？答：没有差别，仅是同一对像的两个词。问：我有屏蔽系统，并想使用非屏蔽跳接线。这可能吗？答：系统可以像配有屏蔽跳接线那样工作。但是由于没有对地的完整连接（仅在接线板上连接），所以没有电磁干扰***能力。因此，应始终使用屏蔽跳接线。总结：屏蔽是防雷措施中很重要的一项，屏蔽做的好可以避免很多原本不会发生的雷击事故弱电机房防雷措施1、外部防雷外部防雷是防直击雷，主要是指建筑物主体的防雷，一般是防止建筑物或设施避免直击雷危害而采取的防雷措施。它主要是通过接闪器(避雷网、避雷带、避雷针等)利用引下线将雷电流引至接地体，将雷电流泄放到大地。按照《建筑物防雷规范》的要求，将雷电流引入大地时分散雷电流。现代建筑一般外部防雷的措施已经非常完善，在此就不再赘述。2、内部防雷在国际标准0EC61312—1中描述的分区防雷的观念已被证实是合理的、有效的。这个理论的基本思想是在过电压到达终端设备造成损害之前，逐级地减少它至无害的水平。由外到内，防雷分区(LPZs)被定义如下：LPZ0A：在建筑物外部，不受外部保护装置保护的区域。可能遭受直击雷，对雷电磁脉冲没有任何屏蔽防护。LPZ0B：在建筑物外部受外部防雷装置保护的区域。对雷电磁脉)中没有任何屏蔽防护。LPZ1：建筑物内部区域。有小部分雷电能量进入的可能性。LPZ2：建筑物内部区域。有低的浪涌过电压进入的可能性。LPZ3：建筑物(也可能是设备的金属外壳)内部区域。没有雷电磁脉冲产生的干扰，也没有浪涌过电压。)