桁架桥是桥梁的一种形式1、桁架桥是桥梁的一种形式。2、益成桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。4、由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。5、有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。桁架结构相贯节点设计分析桁架结构相贯节点设计分析本文介绍了桁架相贯节点设计情况,并分析了桁架节点设计计算假定对结构计算的影响,对无间隙相贯管节点中不可见相贯线是否必须进行焊接进行了分析,并介绍了足尺节点试验研究的情况。其经验可供类似工程参考。相贯节点是目前钢管桁架结构工程中使用较好的节点形式。在其节点处,只有在同一轴线上的批发桁架两个粗的相邻杆作贯通,其余杆件通过端部相贯线加工后,直接焊接在惯通杆件的外表t非贯通杆件在节点部位可能互相分离,也可能部分重叠。桁架定期去做相关的检查,保持表面的清洁,注意看看桁架定期去做相关的检查，保持表面的清洁，注意看看桁架被腐蚀的情况等，从多个方面去保护不仅能减少一些***的发生，而且还能大大延长桁架的使用寿命。一、需要经常去检查检查，主要看是不是有表面被腐蚀的情况。如果是没有进行防腐处理的桁架产品，因为长期使用，风吹雨淋可能会对其造成一定的损坏，容易出现生锈等情况。如果发现出现锌层脱落了，一定要尽早采取措施，即在上面涂抹一层防锈漆，以起到保护的作用。二、还需要看看一些方面的连接情况，这样能保证桁架比较大的承受能力，小心因为出现松动，而在使用的时候会造成什么***。三、舞台桁架的表面一定要保持表面的干净，尤其是在一些酸性的环境下使用，更应该注意了，小心影响到了其亮度和美观度。)