很多朋友或者用户都对停车场道闸有话要说，这个停车门禁系统很重要的产品，为什么这么不耐用？三天两头就坏，天热了不能动，天冷了不能动；才用一年就坏了电机；栏杆晃动起来，缺乏安全感；很多朋友或者用户都对停车场道闸有话要说，这个停车门禁系统很重要的产品，为什么这么不耐用。停车场道闸市场价格相差很大，有千把块的，有几千的，甚至上万甚至更贵的也有。他们有什么区别？真的是一分钱一分货吗？目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。什么是人行通道闸人行通道闸，又称人量分配器，广泛应用于车站、机场、小区、学校、超市、食堂、风景名胜区等人员出入较多的场所。人行通道闸机在国内呈现早的就属三辊闸，首要活跃于八零年代，且大多在地铁项目中呈现。其间作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的首要设备，也是现在国人对此类通道闸的开始形象。现在人行通道闸机广泛的使用于一般民用和商用场合，如写字楼、商场超市、景区及小区等场所。停车场道闸要经常进行箱体表面灰尘和杂物的清洗，保持道闸的清洁和卫生，能给他好印象，同时也能避免系统机体生锈。人行通道闸机的种类现已发展出很多种，如：三辊闸、摆闸、翼闸、一字闸、转闸等通道设备。通道闸机种类多，但首要针对管理人员进出管理、约束进出条件等行为。自动道闸机械传动方式的选择：1.皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需***人员，维护成本高。3.机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。2、地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号***后，闸杆自动下落，确保安全。4.减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。道闸会用也要会选一、道闸杆的选择1.直杆:胶条直杆,伸缩直杆.2.曲杆:首先确认好房顶的高度及路的宽度.确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度.3.栅栏杆:(圆杆栅栏,方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。二、自动道闸起落速度的选择1.高速(1.5秒)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速(3秒)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速(6秒)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。三、电气性能选择1.根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、压力波等。2.检查产品的检测是否完善，一般道闸（挡车器产品）必须要求有如下的几个通用检测报告：①挡车器的平衡调节是否方便?②控制系统的稳定等，③整机的各类检测报告，④电气线路的防水保护功能，⑤电机的防水等级、电气检测等，⑥制造商和代理供应商的质量保证体系。)