道路交叉口发光警示柱技术说明:1、执行行业标准《道路交叉口发光警示柱》(GAjTl246-2015)技术要求2、具有公an部交通安全产品质量监督检测中心出具的合格检测报告3、具有高新技术产品认定证书4、产品应用外观专利:lt;lt;主动发光道口示标(外观专利号ZL2012303373237.6)5、控制软件应用窦康道口标志控制程序软件l.O)(软件著作权登记号:2012SR068202）在标准化方面，***交通工程设施（公路）标准化技术员会于2009年9月立项起草《LED主动发光道路交通标志》***标准。由运输部公路科学研究院、南京赛康交通安全科技股份有限公司共同组建的标准起草工作组，通过大量的试验和分析研究，先后开展并完成了《主动发光道路交通标志发光像素视觉融合性研究》《基于物联网技术的远程智能信息系统研究》《太阳能压降分析式电压输出光控装置及方法研究》等课题。近一个世纪以来，***的道路环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。2013年11月，标准起草工作组将《LED主动发光道路交通标志》***标准送审稿提交***组评审并通过,形成了正式报批稿,该***标准于2015年发布实施，标准号为GB/T31446—2015.主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新，结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交通标志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世，让主动发光的概念提升到实际应用的层面，对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是，保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难，而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。2012年11月，安徽省312省道长山段,增设了28处警告主动发光标志和暴闪警示灯，针对事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，极大地改善了道路交通安全环境，避免了重大事故。主动发光消除了自然性的交通出行障碍，可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。标志牌是道路安保设施的重要组成部分，对行车具有重要作用。目前我国各级公路上使用的交通标志牌很多采用传统反光膜制造技术，实践表明，传统反光膜技术过分依赖远光灯，即只有在远光灯打上去时，标志牌才能发光。而远光灯会导致灯光区的非机动车、行人和前方车辆的后视镜处于视觉盲区，同时不打开或不具备远光灯条件的车辆，驾驶员无法识别信息内容，给公路行人及车辆带来重大隐患。也就是说中国的道路长期以来仅仅应用了反光膜技术，依赖于车辆灯光的照射识别标志信息，不能满足多种气候条件下的信息读取。另一方面，基于车路协同的无人驾驶技术在快速发展，交通标志理应成为车路协同的重要智能信息载体。)