为解决这一难题，保安全、保畅通，实现降本增效，大滩养护工区创新工作室经过反复观察和实地研究，研制出了小型融雪剂撒布器，并成功运用到工作中。此举有效解决了隧道出入口、桥涵路面、阴坡路段、风吹雪路段的融雪难题，减轻了养护员的工作强度，降低了风雪天气人工作业的不安全因素，提高了工作效率。同时，提高了运行车辆安全保障能力，减少了交通管制频率。像国外发达***的高速公路、城市设施、桥梁比我国多，机械除雪不能满足需要。据悉，小型融雪剂撒布器，制作简便，成本低廉，使用起来不受气温限制，高寒地区也可使用。融雪剂在降雪频繁地区颇受青睐，是因为冰在其与水形成的溶液中能够融化。那么，融雪剂化学原理是什么呢？首先要说物质的凝固点，它是物质在固态和液态二者平衡共存时达到的温度，亦叫熔点。其含义是在一定的外压下，溶剂液体与溶剂固体具有相同蒸气压时的温度。虽然每一种纯溶剂都有固定的凝固点，但是当一种溶剂中溶解有其他物质时，伴随体系蒸汽压的变化，溶剂的凝固点就会下降。这就意味着，溶液的蒸气压比原先的溶剂固体的蒸汽压低，故溶剂固体在原冰点显然不会结冰。如果外界温度高于这一温度，“冰”便可溶化。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，***终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。高速公路专用高速公路专用融雪剂一类是以醋酸钾为主要成分的有机高速公路专用融雪剂，该类高速公路专用融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机高速公路专用融雪剂。道路上所用的融雪剂的量都比较少，因此对车轮胎的影响并不大。只要行驶后及时洗车就可以，不必太过惊慌。不过一定要记得雪天出行后及时洗车，清除掉附着在车身上的融雪剂，可以很好的保护自己的车。盐冻剥蚀***大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀***。混凝土路面盐冻***的主要特征是表面剥蚀,从而造成其表面凹凸不平,骨料暴露。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系,冰点降低愈多和吸湿性愈强,对混凝土***愈严重。化学侵蚀。融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中,就很难被排出,将不断富集,因此即使在常温下也会产生盐结晶压***,即使停止使用除冰盐,盐冻剥蚀***仍将产生,直至受盐污染的混凝土层***为止,这已由实践和室内试验所证实。)