天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。制动液又称刹车油或迫力油，制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。检测概述对于维修企业来说，一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液，另一方面，对于那些一定要“视情换油”的客户，则需要采用正确的方法鉴别制动液。中国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求。制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。制动液的分类及标准要求一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。制动液应符合美部DOT3和DOT4标准，这是国际认可的制动液标准。我国通部和公部制定JG3和JG4标准，也是参照美国标准制定的。国内生产的制动液80年代前一直使用醇型制动液，这种制动液的缺点是沸点较低，高温行车易发生气阻，低温性能较差，像在我国北方地区-25℃以下会出现白色结晶，不能满足车辆使用需求，气温适用范围小，目前已基本被合成制动液取代。中国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求。制动液的更换周期介绍制动液多久换一次比较好呢？通常制动液的更换周期为2年或5万km，以先到为准。正常制动液液位应在储液罐的上限（MAX或HIGH）与下限（MIN或LOW）刻度之间或标***置处。除检查液面外，还要检查是否有渗漏，如有应当及时修复。（1）优先选用进口牌制动液。市场上销售的制动液多为进口品牌，而且质量可靠，使用也方便。可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。普通汽车可使用DOT3型号的制动液，比较级的车辆可选用DOT4型号的制动液。（2）合理选用国产制动液。使用国产制动液时，合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车；2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。醇型制动液可用在车速较低，负荷不大的（如跃进NJ130、北京BJ130）的老旧式车上；矿油型制动液可在各种汽车上使用，但制动系需换耐油橡胶件。7号矿物油制动液在严地区可冬夏两用。具体选择什么样的国产制动液，可参看汽车使用说明书的要求。购买制动液注意几点：一是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防产品；更换制动液时，使用***设备进行更换。二是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。同时，三是在种类选择上，选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。微型车由于价格低、使用方便而在社会中有很大的保有量。但微型车由于车型小和技术相对简单，安全系数显然要低一些，这更要求我们在平时使用中注意安全问题。在这些因素中，微型汽车制动系统中制动液的选择与合理使用将直接关系到司机的行车及生命安全。汽车制动液俗称为刹车液，它用于汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。一般轿车、微型车都使用双回路液压制动。而对制动液的选取与合理使用对行车安全性影响有多大呢？合理预防制动液气阻现象通常司机开车时，会发现在正常行驶过程中，刹车系统越来越软，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。以北京市1998年冬季一部五菱6320面包车为例，司机在行驶一万公里时，由于刹车失效发生交通事故，找到五菱车驻京***投诉，维修站及***人员仔细查看该车后，发现刹车盘片均正常，但刹车油泵皮碗严重膨胀变形，刹车制动液呈青黑色，有较多黑色沉淀，粘度变稀。经咨询得知，该车主在发现车辆刹车油偏少时，自己随便补充了不同种类的制动液，导致制动液分层、沸点降低，腐蚀刹车皮碗，直接影响到刹车性能，造成了该起交通事故。我们可以从以下分析中了解制动液合理使用的重要性。)