一般来说LNG气化站设备采用的LNG储罐是一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。内胆用来储存LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有的隔热性，同时夹套(两层容器之问的空问)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统，外壳和支撑系统的设计能满足承受运输车辆在行使时所产生相关外力的能力。常用的LNG钢瓶有175L、195L、210L、375L、410L、495L几种。规定瓶组气化站中单个气瓶175L钢瓶，容积不应大于410L。液化气加气机通常LPG加气站内设双枪加气机，在连接加各软管上加装了拉断阀，于强力拉动软管时两端分离，并自动密封两个断面，避免司机于收回加前开走汽车而拉断软管，产生大量液化气泄漏，发生事故。LNG气化站发生泄漏险情该如何应对？1、操作人员在日常使用中要对低温贮罐和管道的相关阀门连接处和密封处经常进行检查。发现漏点立即处理，确保无泄漏。2、LNG气化站一旦发生泄漏，应立即设置隔离区域，严禁车辆、火种、闲杂人员进入泄漏区，并迅速关闭贮罐阀门及相关管道阀门，切断可燃气体的气源，如阀门发生无法关闭，应立即用水浇后关闭。3、用气点一旦发生泄漏着火事故时，应按上述泄漏事故的方法迅速关闭上游管道阀门，同时用干粉灭火机进行扑救，立即报119。CNG加气站是通过专用车送到用气工厂，然后卸载低温不锈钢瓶或钢瓶，搬到工厂自建的气化站进化，CNG加气站通过点对点给用户供气，由于CNG加气站成本低廉，企业为考虑成本，应用越来越普遍。调节方法：旋紧(顺时针)调压阀调节螺栓，同时注意阀后压力表指针的变化，当指针接近设定压力时，缓慢调节直至压力稳定在设定压力值位置。3、打开用气点阀门，点火用气，观察用气使用情况，并注意调节调压阀，以满足用气点使用压力，稳定后锁紧调压阀调节螺栓，旋上保护罩。4、在用户使用大用气量时，要观察气化器的结霜情况(尤其在冬天)。当气化器出口出现结霜情况时，说明气化器气化量不够，已满足不了使用要求，这时应采取如下措施解决：①、加喷淋水，②、加强通风，③、增加或调换大的气化器。它的主要形式有3种：开架式气化器、浸没式气化器和中间媒体式气化器，其中为常用的是开架式气化器。)