溢短货物的产生原因之六六、理货数字不准确综上所述，溢短货物的产生原因都与理货工作有一定关系，现在，我们着重讲一下由理货人员工作失误造成的货物溢短。(一)理货人员的工作责任心不强理货人员工作责任心不强主要表现在以下几个方面：1.不坚守理货岗位2.不认真清点钩内细数和计数3.不遵守理货宗旨和职业道德4。不仔细检查装卸现场和复核理货单证(二)理货人员的业务素质理货人员的业务素质主要是指理货人员的业务知识和工作能力。。业务知识包括***知识、基础知识和外语等；工作能力包括***处理问题的能力、工作经验、计数技能等。这些因素都直接影响到计数的准确性。水路货物运价的分类之二2．按运价制定方式划分(1)***定价。是由***规定的船舶货物运价。适用于由军费开支和财政直接支出的军事、抢险救灾货物的运输价格制定，旅客和行李运输价格制定。***定价可分为以下两种：①***定价。由***和水运主管部门制定并统一颁布。***一旦颁布，企业必须严格执行。同时往往是一定几年不变，过若干年后才作一次较大的调整。②***指导价。由***规定货物的基准运价以及浮动幅度，企业在允许范围内根据运输市场的供求变化确定船舶货物运价。(2)合同运价。又称为协议运价。是由承运人与托运人通过商定达成的运价标准，通过双方订立合同予以明确和按合同实施。这种运价的特点是随行就市，完全受市场供求关系的调节，从中国出口到伊拉克货运，即在短时间内其价格水平会有较大的波动。(3)运价表运价。也称班轮运价。水运企业根据经营成本和市场供求关系制定运价，编制运价表，向社会公开，并按运价表的规定计收运费。这种运价受交通主管部门的监管较严格，从中国出口到伊拉克货运公司，采取报备制度，有运价变动的时滞限制和稳定期的规定，具有相对的稳定性。溢短货物的确定之二二、销账销账就是理货长根据计数单，按工班、分舱口在销账单上填人货物数字。不同的货类，有不同的销账方法：1.一般件杂货。根据计数单上标明的提、标志、件数，在销账单上找到相对应的一票，将其件数填入本工班的格子内，且在件数前面注明舱口数，如有散捆、散件货物，应注明支、块、包等单位名称；如有无标志或标志不符的货物，应另外填写，且注明无标志和杂标志；如一票货物有几种包装，从中国出口到伊拉克，应分别注明包装名称及其件数，不能笼统销“××件”。2.大宗大票货物。除了按上述要求在销账单上填写清楚外，从中国出口到伊拉克货运代理，还应根据现提货物流向，在货物流向单上分别填明车／驳号、件数、工班日期和理货员姓名等。3.成套设备。根据计数单上的提、件号、重量和尺码，先在重件清单上销清，然后再在销账单上如实填写。销账是理货长在卸船理货工作中的一个重要环节，只有认真、仔细地做好这项工作，才能为卸船理货结关打下良好的基础，才能为理货结果提供一个准确的数字，才能为进口货物是否有溢短提供可靠的依据。从中国出口到伊拉克-国际物流-从中国出口到伊拉克货运公司由深圳市凯程通国际物流有限公司提供。深圳市凯程通国际物流有限公司（）在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，凯程通物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：毛凯。)