车轮速度传感器的调整调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头***。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。当然，这些也适用于行车中1，风中行车除了适当减速外，也不要靠近满载货物的卡车。武汉奔宝迪汽车会所是一家专修奔驰、宝马、奥迪等各类中高1档的本士连锁企业我们有好的产品和***的销售和技术团队，我公司属于武汉汽车4S店黄页行业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，期待您在线留言或者来电咨询！！（广告勿扰）●空调滤清器春季时期特别多人生病发烧，引起这些原因一般认为转换季节身体不适应，但有想过是因为空调滤清器引起的吗?把机油放在车上的朋友们，那推荐大家使用一个不透明的收纳箱，我们可以做到***1大限度的去避免阳光直射同时要尽可能的隔绝机油与空气接触的可能，一方面空气中的氧气会使机油发生氧化，另一方面空气中的水分长期与机油接触会导致机油乳化。空调滤清器经过一个冬季未使用，附着在空调滤清器上的灰尘经过长时间滋生，再通过春季使用空调后，空调直接将病原体吹向车内乘客，整个车内就是一个充满病原体的一个场所，生病发烧就是这样来了.空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质，但空调滤清器有着一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时，空调滤清器便失去了过滤的效果。什么是烧机油?如何发现?一，凉车烧机油：每天早晨着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。三，将有烧机油现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升，如果超标，就要对发动机进行维修。烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的。宝马***技巧：皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有漏电现象,火花塞间隙0.8-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。检查汽1油滤清器若发现供油不畅应检查汽1油滤清器是否堵塞,如***堵塞应及时更换。)