安全要求（1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。注意连接前请确认接口内无明显积水、水滴、杂物，并确认连接良好牢固。（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压***”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。（3）高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。（4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。新能源汽车应先以城市为主，但繁华地域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要***在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。直流充电桩和交流充电桩的区别首先，用电不同。从两种充电桩的名字不难看出，直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩使用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度有所区别。其中直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩充电速度一般较慢。所以，一般的快速充电桩采用的都是直流充电桩。其次，设计结构的差异。交流充电桩输出和输入都是交流电，一般包括L、N交流电源两根线，PE接地线，CC充电连接确认等等。上海市新能源汽车推进办公室相关负责人表示，新办法会努力将物业等在充电桩进社区环节上的职责厘清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝安装。而直流充电桩一般包括九个触头，除了PE接地线之外，还有DC、DC-直流电源正负极，CC1、CC2充电确认等等。所以，两种充电桩结构上也是有所区别。充电技术根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精1度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。总体看，除了网约车、物流车等运营车辆，普通乘用车是以家庭充电为主，外出公用充电为补充的消费模式，对公共充电桩的实际依赖要低于社会预期。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。)