公交候车亭效果图柱设计：1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。2、候车亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。B.公交车候车亭广告灯箱顶篷设计：1、顶部前面设修饰胶条。2、候车亭制作承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作顶部采用55自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。建设成都公交候车亭的目的，是为市民提供遮风挡雨遮阳的一个场所。但作为城市家具，公交候车亭也能够反映一个城市的个性与气质。振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。目前电子站牌普遍采用的技术比较成熟的有GPS技术、G***技术和GPRS技术等。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。公交候车亭考虑将指标分为三大类：一大类为体现公共交通规划、建设水平的指标，分别从线网、场站、车辆、优先措施、***计划等方面选取能反映城市公交建设规模、政策环境、发展基础及潜力的指标;第二类为体现公交服务水平的指标，从安全、方便、迅速、准点、舒适、经济、等多方面反映运营特征、管理水平，这是公交发展水平直接的体现;第三类指标体现公交系统综合效益，从经济效益和社会效益两方面选取合适指标加以描述。设置公交车站路图是必须的，让人知道自己坐几站就可到达目的地，尤其对外地游人很重要。城市常规公共交通的要素包括流动的人、行驶的车、变化的路，是一个非常复杂的系统。该系统的指标多达数十种，对指标进行归类分析整理，认为评价体系可以从建设投入水平、运营服务水平、综合效益水平三个方面来反映总体发展水平。振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。２、候车亭有宽敞的顶棚能方便乘客候车，为乘客提供舒适的候车环境。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。公交站亭的设计：等待天花板增长和确保阴雨天，雨不会滴到***，所以添加前檐。公共汽车候车亭的设计，展现地域特色，所以我公司设计的公共汽车候车亭，从侧面看，巧妙吊顶和支架组合，外形美观，散射成都省的魅力。天花板的高度：中国男子站在用双手解除2138第95百分位，再加上保证金，我公司设计了一个2300的高度。屋顶宽度：屋顶的宽度大于在地面上的宽度，因为雨水可以阻挡雨水，热天来遮挡阳光。顶板长度：公交车站应该有一定的能力，但没有从中受益占有道路空间，我们设计长度为7000。公交站台设计原则对公交站台改进并设计要结合***尺寸并运用物理力的作用原理，使候车亭不仅符合***适应性而且能够有很好的遮挡作用。屋顶形状：原则的作用，美丽的，我认为弧是更好，我们设计的形状，有着一定的地域特点，从侧面的屋顶。旁边还需要设置一个垃圾箱：一些地方，设置了垃圾桶，但环境健康仍然很差。我觉得关键是垃圾桶设计不合理。一般垃圾是很短，但口非常小，难以赶进垃圾箱后垃圾。框的设计应该是放大口，高至中度。对于三席的设计：应该的庇护所，年老多病，汽车座椅休息，椅子不应太舒服了，简单实用就可以了，这样便于等待人们的流动。应该不会占用太多的空间。公交车站亭箱体的设计：1、公交站台效果图设计箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、公交站台效果图设计箱体内设40W灯管；21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、公交站台效果图设计箱体内设二拖一40W镇流器；11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、公交站台效果图设计灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、公交站台效果图设计每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。)