道闸系统一般应用在哪道闸也叫挡车器，是专门用于道路上限制车辆行驶的通道出入口管理设备。目前广泛应用于道路收费站、停车场等车辆通道出入口，管理车辆的进出。道闸可以通过无线kong控器实现起杆、落杆，也可以通过停车场管理系统的软件来实现自动管理状态，有刷ka管理系统，也有智能***识别管理系统。道闸一般都设有放砸车系统，道闸杆下方都有一个带发泡橡胶条的装置，道闸控制器内都装有高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，一共设置了三种防砸功能，分别为遇阻防砸、地感防砸和红外防砸。停车场道闸系统的防砸技术车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。涉及安检/防爆/排爆/侦察/反侦察/刑侦/救援/及反恐等各类产品，产品种类齐全，备有大量现货。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。道闸道闸可与***识别等系列配套使用，提供多款颜色及表面处理效果的定制选择，满足环境设计需求。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精que采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。道闸系统维修与***方法维护道闸前，首先要了解道闸的组成，道闸是由闸杆，系统，地感处理器、闸机等组成道闸经常被撞，一般可以使用地感信号，使用地感的话基本不会被撞的，再装一个防撞插销，即使撞的话，假如杆不断的话，那换防撞插销即可。使用的时候，是否会遇到经常网络断线等现象呢。这个时候，你要检查一下USB485通讯器和光纤收发器。测试的时候，可以使用一块铁板压住地感线，看是否能取到卡取卡机经常飞卡的话，则检查取卡机上面的感应板感应部分是否被阳光照射，而且清洁取卡机上面的灰尘。)