尚车尚进口车是国内领i先的的平行进口汽车运营商，是平行进口车行业的企业，业务范围主要涉及豪华汽车、私人飞机、游艇及相关配套（零部件、维修和信息服务）行业，在平行进口车销售领域拥有较好的口碑和较高的品牌度。宾利（BentleyMotorsLimited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。手工完成的车身腰线同样采用了红白蓝三种颜色，带来优雅的表面触感，此外，D柱上还装饰有独特的宾利B徽标。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色，产品出现较明显的区隔，宾利车系除了高i档之外，性能和操控也较强劲。宾利在劳斯莱斯旗下时为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产（到了大众集团时代，Continental又再度复兴，并成为主力车款），不过在90年代末劳斯莱斯和BMW积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变，宾利可说是被冷落。关于宾利的定制化服务，宾利车主不仅能够享受质量始终如一的造车工艺，还可以得到独i一无二的个性化定制服务。3米的豪华汽车，动力和Continental欧陆GT一样，车底盘和大众辉腾共用德国狼堡的辉腾专属生产线，可谓是辉腾的双生车。基本上每台宾利轿车出厂时已近乎；但超过一半的轿车仍会再经由宾利旗下的BentleyMulliner***造车部门按客户要求作出不同的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。Mulliner的造车工艺，源于1760年为英国诺咸顿皇家邮政以人手制造马车车身开始；凭借其一丝不苟的精湛工艺，因而备受注目。直至1900年，Mulliner车厂的总部正式迁到伦敦中部，并于1924年为宾利打造了第i一辆Mulliner轿车。从第二次结束至今，Mulliner均一直为宾利打造车身；在1993年迁到英国i宾利车厂的据点克鲁郡；于2002年，宾利便把它收购于旗下，并正式命名为BentleyMulliner***造车部门。宾利内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，因为那里的牛是圈养，皮质细腻且没有瘢痕。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真i皮缝制以及原木加工等等。通常一辆顶i级四门轿车消耗的牛皮就达27张，缝制工时超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要一个熟练工人花15个工时来缝制，而那些坐垫则由年轻女工们精心缝制。木质饰板加工的部份就更有看头了，连木纹也要讲求对称。地毯也是用顶i级的手工编织羊毛地毯。)