乳化沥青在阴湿、低温情况下（5℃以上）仍可以施工。乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况，阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都依赖于盐的碳氢化合物的长链，这可能是石油中发现的合成脂肪酸类的转生物、多脂肪酸或木材纸浆中的木质素的混合物。但阴离子乳化沥青正好相反，它与潮湿骨料表面都带负电荷，使其产生同性相斥，沥青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使沥青微粒裹覆在骨料表面，必须待乳化液中水分蒸发后才行，所以遇上阴湿或低温季节时就难以施工。乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。采用乳化沥青与集料在常温状态下拌合摊铺而成，压实后声誉空隙率在10%左右；、用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青（改性乳化沥青）、外掺剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的沥青合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。集料级配多采用沥青碎石的级配；采用中裂型乳化沥青（使用沥青和中裂阳离子沥青乳化剂及水拌合而成）拌合铺筑路面效果良好；部分冷补料中含有（例如柴油）；研究方向：冷补料，着重解决快速开放交通问题。乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。再如土壤拌和，使乳化沥青均匀的分散在土壤中，形成土壤中的黏结力，使土基达到一定的强度要求。乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。对沥青的选择建议：符合道路使用即时要求并易乳化的沥青十分重要。由于认识方面的局限性，在以往的乳化沥青成产中，对沥青的选择常常有盲目性，不科学地人为只要是沥青就可以用来生产乳化沥青。明显提高沥青路面的抗滑、封水性能，表现出施工快捷、性能成本比高、环保节能等优点。当产品不合格时，总是在其他方面找原因，而忽视了沥青本身的影响因素。沥青的易乳化性可以通过试验及分析、比较来确定。(我厂免费为客户提高试验、分析，确定沥青乳化剂的确切用量)乳化沥青与集料接触后，乳化沥青中的水相首先与集料接触，集料被乳化沥青的水溶液被水所浸润，在集料与乳化沥青接触的区域，由于集料的电性作用，使得水相中的带电乳化剂离子吸附在集料表面，乳化剂因集料的吸附而浓度降低，沥青微粒表面的乳化剂分子发生迁移。阳离子乳化沥青在存储较长时间后，在包装桶的上部可产生约1cm厚的结皮，这属于正常现象，不是破乳。造成乳化剂分子相应减少，沥青微粒包封的乳化剂分子膜受到***而变成不稳定状态，其均衡系统被***，沥青微粒开始从乳化沥青中分裂出来，是亲水性的沥青微粒变为亲油的微粒而吸附于集料表面，凝结成密实的薄膜。乳化沥青的这种分裂现象的产生，不是由于集料的毛细管吸附所致，而是由于乳化剂与集料相互作用的出现乳化剂浓度的改变而发生的，分裂是个自发形成过程。)