丝杠为了减少或消除这种变形，可采用如下方法：1.在卡盘的每只卡爪与工件之间垫入Φ4mm×10mm的钢丝，夹入长度为15～20mm。垫入钢丝后，使工作件与卡爪之间成线接触，从而使工件与卡爪之间可以有稍许相对运动。避免工作件被卡爪卡死，起到方向调节的作用，减少工件的弯曲变形2.将机床尾座改为带弹簧的弹性。型号梯形丝杠DCMA/DCMB型能够以70%的效率很容易地将直线运动转换为旋转运动，将旋转运动转换为直线运动。弹力大小由顶紧的程度决定。当工作件受切削热产生膨胀而伸长时，推动压缩弹簧作轴后移，避免了工件产生弯曲变形，从而保证加工精度3.采用缩颈法。在丝杠卡盘一头车出一个缩颈部分，缩颈部分的直径d=D/2（D为丝杠的坯料外径）。丝杠车端面时应注意以下几点：(1)车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。(2)工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量，车端面的转速比车外圆的转速高一些。(3)直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。此时用小滑板调整背吃刀量(4)保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，防止让刀而产生凸面。(5)精度要求高的端面，亦应分粗、精加工。丝杆加工使用跟刀架、1.在车床上加工细长丝杆时，一来容易产生振动，不利于切削；二来不易保证零件的质量精度。解决这个丝杆加工难题的方法大致有两方面：其一是在切削时改善刀具的切削角度，选合理的切削用量；其二是增设辅具，即装上跟刀架，用以消除振动，以保证零件的质量和精度。车速也可以相应提高，进给量也可以增大，振动小，车出的零件弯曲度小，提高了生产率，同时也提高了零件的加工精度。用中心架能提高工件车削过程中的剐性，但由于工件分两段车削，因此工件中间有接刀痕迹。车床对于不允许有接刀的工件，应采用跟刀架的方法。车床丝杆跟刀架固定在床鞍上，和车刀一起作纵向运动。在加工零件的丝杆Φ55X6时，因为工件长度过长，须采用跟刀架来避免在加工时工件发生弯曲和振动，达到所需的加工求要。直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90。跟车床刀架有两爪和三爪之分。车床采用两爪跟刀架时，车刀给工件的切削抗力使工件紧贴在跟刀架的两个支撑上。车床但实际使用时，工件本身有一个向下的重力，会使工件自然弯曲，因此，车削时工件往往因离心力瞬时离开支撑细长丝杠与轴的加工方丝杆材料一般标准45#钢,40cr,为了延长丝杆副使用寿命用户可采用Xylan1010涂层或合金元催化表面处理,使丝杆副运动阻力扭矩更小,使用寿命更长。其它材料和表面处理也可以按用户需要进行订制。（二）40Cr丝杠工件调质后硬度仍然偏高，第二次回火温度就要增加20~50℃，不然，硬度降低困难。济宁利兴精密机械制造有限公司也可以根据用户的需要长度进行后续轴端加工。加工丝杠时，理论上是以中心孔为主要基面，外圆为辅助基面。实际上，在加工螺纹时，外圆本身的圆柱度和圆度，跟刀套与丝杠的配合精度，跟刀套与两连线的同轴度都成为影响螺纹加工精度的因素。因此工艺过程应为:在热处理启先加.R一几外圆。40Cr钢丝杠的调质处理Cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械性能。再加工螺纹，以加工后的外圆***。这样，终磨时外圆精度要求也相应地提高。)