航空学费航空***的学费并不贵，因为航空***是属于艺术类的***，***性和针对性很强。相对来说，收费各方面是比较正规的。学生住宿实行公寓化管理，学生航空制服（裙子、外套、短袖、长袖、马甲、大衣）。收费标准：空中乘务10000元/学年、航空服务8800/年（航空服务包含民航安检，面航货运，民航客运）（助学政策：全日制学生入校后两年内可享受助学金总计3000元、高中、中专生不享受）。民航空乘***培训价格报名面试体检费500元、宿舍费300-1000元/学年（多退少补）、民航乘务服装费2200航空服务服装费1500教材费500元/学年（多退少补）。民航空乘***培训价格空乘该***毕业后主要从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万以上。民航业的发展前景也非常可观，但是这个行业对年龄的限制一般在18~25周岁之间，有的是16~22周岁，因而通常被认为是吃青春饭的行业。不同的***，它的发展前景是不一样的。不卖关子了，那就是一个合格乘务员尽管历经了前三步的千锤百炼，但想成功“出炉”还必须经过航线带飞及检查放单这一关。有的***，你一毕业就能找到收入可观的工作，但是工作节奏快、压力大；有的***，毕业之后还得让你熬个三五年，不断积累沉淀，才能看到希望。前者通常被人认为是吃青春饭的***，后者则被人认为是越老越吃香的行业。空乘就业前景如何？空中乘务***就业前景分析随着经济的不断发展，各个***的交流也可以变的更加频繁起来。由于人们的生活水平也在不断的提高加上飞票价格不贵，所以飞机成为人们主要的交通工具，那么飞机上的空乘人员需求也会增大。目前我国空乘***人才缺口接近50万，我国正处于从民航大国向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘***人才需求接近50万。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对***，甚至闭塞，这也是造成我国空乘***人才紧缺的现象的重要原因。2011-2020年运力增长需求态势：根据中国民用航空局统计：1、2010年—2020年10年间，民用航空公司飞机增加量大约为：4300－1608≈2700（架）；2、我国***航空人才人数需求量:飞机数量=200：1；3、10年内需要新增***航空人才数量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；4、因为在岗员工的离休、退休、辞职离职等原因，需要递补20000人/年；5、***航空人才在航空行业平均每年需求总量为：5400020000=74000人对于空乘***，大部分人谈不上陌生，也说不上很熟悉，处于对这个***朦胧认知阶段。听到过很多人会这样问：飞机上看到的更多是空姐，男生做空乘合适吗？空乘***未来就业前景到底怎么样？民航空乘***人员缺乏，空乘***就业前景好1.***政策推动：***十二五规划中，航空业已成为***十二五***发展行业。2.航空工作环境好：在机场或写字楼从事航空服务工作，***法定节假日正常放假。3.航空发展空间大：近几年航空事业发展迅速，空乘服务人才供不应求。4.航空工资待遇高：岗位薪酬制度为基本工资加提成加住房补助，综合月薪7000以上。该报告中指出民航业现状：目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。)