避震器之所以会产生阻尼效应，是因避震器受力而压缩或拉伸时，内部的活塞在移动时会对液压油或高压气体加压使之通过小孔径的阀门，当液压油或高压气体通过阀门时会产生阻力，此一阻力就产生阻尼；也不会显得减震太硬会硬邦邦的把人抛起来，感觉车身变沉重些了，比原来的感觉踏实安全多了。而阀门的孔径大小和液压油的黏度都会改变阻尼的大小。一般阻尼较大的避震器就是所谓较硬的避震器，阻尼越大则避震器越不容易被压缩或拉伸，所以车身的晃动也会越小，并增加行经不平路面时轮胎的循迹性，然而却会降低行驶时的舒适性。很多人知道汽车减震器的作用，可是很多人却不知道汽车减震器的检查该怎样进行，工作正常的汽车减震器，可以缓解路面给汽车带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆***到正常行驶状态;而不正常的汽车减震器会有什么样反应呢?汽车减震器，顾名思义就是为了减缓汽车在行驶中的震动感，用***的属于来说就是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统(悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统)上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。防止减震器失效应该***注意以下方面：1.减少振幅。车主在选择路面时尽可能的选择较为平坦的柏油路，有意避开较为坎坷的受损严重路面和沙石路2.减缓振幅。在减速带等道路路障时，放慢速度缓慢通过，不然减震器有较大的振幅。3.避免超载。超载会让减震器的反向作用力达到极限值，这样不但会使减震器失去减震效果还会使液压油橡胶密封圈在液压的作用下出现变形，从而使油液渗出。)