当勘探孔数量或深度不够时，易造成后果有：（1）由于孔数太少，隧道水文地质勘察，特别是当持力层顶面起伏较大时，设计人员无法确定桩的长度；（2）孔的深度不够，设计人员无法知道此持力层有多厚以及下面的地质情况，因而无法进行桩基的沉降计算；避免单方面满足甲方要求，造成勘察报告不规范。如某项目，地质是上面全部为软土，下面直接为基岩，埋置较深且顶面坡度较大，深度约为20m~45m。根据上部结构荷载及地质情况，采用钻孔灌注桩比较合理，但房产公司为了赶进度，一定要采用预应力管桩。工程勘察是指勘察人对工程的地理状况进行调查研究，包括对工程进行测量，对工程建设地址的地质、水文地质进行调查等工作。工程设计是指设计人对工程结构进行设计、工程价款的进行概预算槽探和洞探须知什么？1当钻探方法难以准确查明地下情况时，可采用探井、探槽进行勘探。在坝址、地下工程、大型边坡等勘察中，深圳水文地质勘察，当需详细查明深部岩层性质、构造特征时，可采用竖井或平洞。2探井的深度不宜超过地下水位。竖井和平洞的深度、长度、断面按工程要求确定。槽探是为了揭露基岩，用于观察地质现象和取岩、矿样而从地表挖掘的一种槽形坑道。其横断面通常为倒梯形，槽的深度一般不超过3米。探槽断面规格视浮土性质及槽探深度而定，一般以利于工作、保证安全为原则。槽探一般要求垂直矿体走向布置．当矿体形态复杂、产状不明时，也可沿矿体的平均走向或根据物探资料进行布置。槽探按其作用不同分为主干槽探和辅助槽探。槽探的分类主干槽探布置工作区的主要地质剖面上应尽量垂直含矿层、含矿带、构造带和围岩的走向，以研究地层剖面、矿化规律与揭露已知矿体平行的矿体等，工程量一般较大。辅助槽探是加密与主干槽探之间的短槽，公路工程水文地质勘察，用于揭露矿体界线及有关地质界线。它可与主干槽探平行，但必要时亦可不平行，工程量较小。钻探比坑探工效高，受地面水、地下水及探测深度的影响较小，故广为采用。但不易取得软弱夹层岩心和河床卵砾石层样品，水文地质勘察公司，钻孔也不能用来进行大型现场试验。因此，有时需采用大孔径钻探技术，或在钻孔中运用钻孔摄影，孔内电视或采用综合物探测井以弥补其不足。但在关键部位还需采用便于直接观察和测试目的层的平洞、斜井、竖井等坑探工程。钻探和坑探的工作成本高，故应在工程地质测绘和物探工作的基础上，根据不同工程地质勘探阶段需要查明的问题，合理设计洞、坑、孔的数量、位置、深度、方向和结构，以尽可能少的工作量取得尽可能多的地质资料，并保证必要的精度。中国工程勘察设计业的行业结构以大综合和小综合为特点，与国外相比差异较大，但未来随着行业的发展，行业的格局终会同国际接轨，建议国内勘察设计企业根据自身的条件选择转型方向和转型模式，以应对未来的激烈竞争。公路工程水文地质勘察-深圳水文地质勘察-中佳勘察设计有限公司由中佳勘察设计有限公司东莞***提供。行路致远，砥砺前行。中佳勘察设计有限公司东莞***（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)