厂家认为装配式支吊架的节能热处理强调在对大批量生产的标准件、汽车零件、工其等进行热处理时应充分利用铸、锻工序后的余热进行热处理(铸铁淬火、轧热悴火、锻热淬火)，节省重新奥氏体化时所需的高额热量。此外还可以通过开发新的材料来简化原来的热处理工艺。随着现代汽车制造业快速展，对锻件的需求量越来越大，徽合金非调质钢以其优异的节能、节材、降低污染并缩短生产周期的性能在汽车制造中备受眼目。再者，非制品支架需要耗费许多的人力物力和施工时刻，形成了工程功率低下。抗震支撑系统的布置原则1、管道抗震加固侧向间距要求为:沟槽连接管道、焊接钢管、钎焊铜管等刚性材质的管线。横向吊架间距不得超过12m；HDPE等非刚性材质的管线，横向吊架间距不得超过6m。2、管道抗震加固纵向间距要求为:沟槽连接管道、焊接钢管、钎焊铜管等刚性材质的管线，纵向吊架间距不得超24m；HDPE等非刚性材质的管线，横向吊架间距不得超过12m。安装抗震支架前，需要抗震支架的布置图设计和选型设计，而这些深化设计也就能保证成品支架可以顺利进行安装，直接也会关系到安装的相关质量和现场管理的重要保障情况；通风风管抗震模板支撑体系的按置规则1、通常刚度通风风管侧面抗震支架的间距为9m,通常刚度通风风管竖向抗震支架的间距为18m。安装抗震支架时也需要有完备的图纸，而这些图纸又包括平面图和支架详细图等，甚至还包括有支架计算书等。安装抗震支架时需要能够遵守电上、风中、水下、小管让大管、有压管让无压管、弱电避强电和易弯曲管线让不易弯曲管线及不用经常检修管让需经常检修管的原则，不但能够让抗震支架平行布置在电气设备管线的上方，而且还得至于通风空调风管中间层上。)