在高碳铬铁方面，原料铬矿价格依旧处于高位，高碳铬铁生产企业挺价意愿增强，市场***资源逐渐减少，但下游需求一般，高碳铬铁价格处于涨跌两难的局面，预计近期高碳铬铁市场将暂稳运行。在钼铁方面，钢厂招标放缓，钼铁市场终端需求不足，价格小幅下跌。钼铁原料市场主要以交付前期订单为主，现货不多，钼铁厂家利润空间逐渐被压缩，***惜售，市场观望氛围逐渐浓厚，钼铁价格在小幅下调后基本持稳，预计近期钼铁市场将弱稳运行。在钒系方面，钒系市场持续下行，钒产品需求减弱，加上钢厂招标钒氮合金价格大幅下调，使得各钒产品价格均出现下滑。原料片钒大厂现货签单完成，中小片钒企业的出售压力增加，出货意愿增强，市场处于供大于求的局面。此外，受钢厂招标价格的影响，钒合金市场报价下跌，尤其是钒氮合金价格下跌幅度较大，预计近期钒系市场仍有一定下调空间。影响行情走势的其他因素仍需关注和重视，主要有以下几个方面：一是终端需求的变化。从近冷热轧卷板市场交易状况来看，由于下游终端有效需求尚未明显释放，“钢需”有所减少，贸易商基本以降价出货为主，以消化库存。目前，作为冷热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况不佳，购买力不足。据数据显示，截至7月28日，国内乘用车日均零售销量达35442辆，同比下降16%。然而，汽车库存量在增加。据中国汽车经销商库存预警指数显示，7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，位于警戒线之上。后期若没有明显政策刺激，预计汽车需求状况难以好转。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求难以增多。二是市场供给的变化。由于冷热轧卷板市场持续疲软，价格震荡下跌，“长强板弱”局面依旧坚挺。8月16日，上海市场上的5.5毫米热轧卷板价格为3770元/吨，Φ6.5毫米高线价格为4010元/吨。可以看出，线材价格高于热轧卷价格240元/吨。钢厂生产长材的盈利明显好于生产板材，钢企仍将产能向长材倾斜。由此来看，后期冷热轧卷板市场供给不会明显增加，有望缓解供需矛盾，支撑钢价走稳。三是出厂价格政策调整的变化。时下，焦炭、铁矿石等钢铁原料价格依然居高不下。近，焦炭价格再度上涨100元/吨，钢厂生产成本明显提高，效益收缩，有的钢厂甚至亏损。通过对一些短流程钢厂的生产成本、利润调研发现，7月份不仅经营惨淡利润下降，有的甚至还亏损200元/吨左右。在这种状态下，钢厂挺价意愿增强，普遍上调出厂价格政策。因此，不管是钢厂的生产成本还是贸易商的订货成本都在上升，对冷热轧卷板现货市场价格都有支撑动力。华东地区已有钢厂公布8月硅锰采购招标价格，与7月份采购价变动不大，业内人士对8月份钢厂招标价格看法不一，短期内以观望为主，预计硅锰市场将暂稳运行。因内蒙古地区限电力度不大，钢厂原料库存充裕，贸易商有一定的高碳铬铁资源，加之标志性钢厂——青山集团8月份高碳铬铁采购价格与7月份持平，预计近期高碳铬铁市场将小幅下跌。钼铁市场大幅上涨，主要是黑龙江、内蒙古等地区钼矿山进行短期检修，原料钼精矿供应紧缺，市场价格不断上涨，加之钼铁市场现货不多，钼铁厂家惜售挺价意愿强烈，预计近期钼铁市场仍将强势运行。钒产品价格大幅上涨，大厂原料片钒报价上涨，市场询盘积极，下游钒铁厂家采购较为困难，钢厂需求集中释放，钒产品现货依然紧张，业内惜售挺价意愿较强，预计近期钒市将强势运行。)