选型的基本原则为：1.根据密封腔体压力，确定密封结构采用平衡型或非平衡型，单端面或双端面等。2.根据工作速度，确定采用旋转式或静止式，流体动压式或非接型。3.根据温度及流体性质，确定摩擦副和辅助密封材料，以及正确选择润滑、冲洗、保温、冷却等机械密封循环保护系统等。4.根据安装密封的有效空间，确定采用多弹簧或单弹簧或波形弹簧，内装式或外装式。聚四氟乙烯毛坯筒料如图9-24所示。整个筒料由三段构成，中间段为纯聚四氟乙烯，两端为填充聚四氟乙烯。一、原料规格纯四氟乙烯原料为SFX悬浮粉与填充剂混合而成。填充剂主要有以下几种：石墨粉：化学***级。玻璃纤维：用无碱、无蜡、无表面处理剂的“三无”玻璃纤维丝、经球磨粉碎后过150目筛。二氧化硅：过270目筛。二、模具设计纯四氟塑料的收缩率为5%，填充四氟塑料的收缩率为2%~2.5%，设计压模的外径d2（见图9-25），按收缩率5%再加上加工余量3-4mm来考虑，压模内径d1，按收缩率为零考虑，即零件内径的实际尺寸再减去加工余量3-4mm。模具的高度为毛坯高度h的四倍。压模、底模与内模和外模均采用动配合。具体计算方法如下：设零件内径为dn，外径为dw，则：d2=dw5%dw(3-4)d1=dn-（3-4）D=d240H=4hH2=H10H1=10模具材料采用45钢。《天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识》安装;安装方法随机械密封型式、机器的种类不同而有所不同，但其安装要领几乎都相同，安装步骤和注意事项如下：（1）安装尺寸的确定安装时，应按产品的使用说明书或样本，保证机械密封的安装尺寸（2）装入前，轴（轴套）、压盖应无刺，轴承状况良好；密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。四氟波纹管车制方法有两种，单刀或多刀车制。由于单刀刀具简单。也有利于波距的调整，所以用单刀车制较多。采用普通车床，刀具可采用工具钢或高碳钢。以152型机械密封波纹管为例简述车制过程如下。车制时用三爪卡盘直接卡住四氟毛坯车制，在较软的毛坯料上会留有预应力.车好的零件会产生变形，故用芯轴撑住内孔装卡车制较好。刀具的结构如图9-26所示。刀杆固定在刀座上。刀头的形状根据图纸要求而定，两刀头横向距离δ即为波纹的轴向壁厚。先加工动环端面及波纹管外形，然后用波纹管刀具车制波纹管.先车内波，注意控制波纹深度，然后车外波(如图9-27所示)。轴向进给车制第三个波.再依次车内、外波。***后掉头，用芯轴撑住内孔，车完余下部位。在高粘度的物料中，弹簧不易失去弹性，弹簧比压可以调节，结构较简单，零件耗材少，但它对弹簧内径尺寸要求精度高，传动有方向性，因结构无预压缩，在安装前轴向尺寸较大，弹簧断裂时密封就会失效。动环和静环密封圈一般采用0形橡胶圈和CT形四氟塑料圈两种。103型机械密封在国内已广泛采用，109型机械密封由于安装前轴向尺寸大，在安装过程中，动环的四氟塑料V形圈或橡胶0形圈轴向压缩容易被轴的台阶反边擦伤或扭曲，因丽造成了109型机械密封安装困难，影响推广使用，但是在安装时只要小心注意是可以应用的。刀具图9-23为用于车削聚四氟乙烯O形圈的成型刀具。O形圈成型刀安装在刀杆上，活动刀头可沿轴向调整，两半圆对中后用压块4将刀具紧固（利用一斜面夹紧）。刀头材料采用高速钢。O形圈成型刀的制作方法:用线切割机将刀头切出φ3mm圆孔→退火→加工后角（用中心钻）→淬火→用线切割机剖分→磨→刀头装卡斜面（55°）→磨前角→研磨刃口。二、加工步骤聚四氟乙烯管料的装夹方法与车制V形圈相同（机械密封典型零件聚四氟乙烯密封零件的制造——V形圈车制工艺）。1、平端面，加工内外圆，各留余量0.05~0.10mm，表面涂粉。2、用样板刀分别车内外型面{图9-23（a）}，到粉消失为止。3、用图9-23（b）所示的刀具车去接缝处飞边，再用细砂皮打光。4、用单面刀片割下。5、修光表面，用聚四氟料头车一浅槽与O形圈为过盈配合。将上述O形圈塞入，车去接缝处飞边，再用细砂皮打光。卸下即为成品。机械密封压力控制系统在机械密封的参数中，压力、周速、温度三者是紧密联系的，PV值的增大，必会导致温度的升高。)