加油站气液比的检测步骤1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接；2、如果为ZVA加油枪，将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内；如果为OPW加油枪，首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖，再将加油枪插入适配器中，油气回收检测周期，确保加油抢吸气孔在适配密封腔内；3、用磁铁在流量表标定处停放2秒，进行流量表清零；4、关闭油桶泄油阀，打开加油枪以流量向油桶中加油，每次不少于15L，读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数，然后计算并记录气液比，回收比例为1:1.2之间为合格；5、重新清零后，在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比；6、重复以上步骤，将加油站内所有的加油枪气液比进行检测；7、检测过程中注意油桶液位；8、全部加油枪检测完毕后，拆除连接的硅胶软管、适配器，并关闭加油站油罐卸油口。油气回收检测主要检测哪些油气回收检测主要涉及到的三个参数：气液比、液阻、系统密闭性。1、气液比。即气体和液体的比值，中石油油气回收检测，这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间，高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动，油气回收检测，加油站若采取人工监测，往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力，是通过安装在离油罐蕞远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大，会造成系统运行异常，油气回收效果不佳。3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果，是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。1、加油站密闭性检测选择离油罐蕞远的加油机检测一次即可；2、加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、闭气口关闭；3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接；4、将油气进气口与快接球阀连接，将油气出气口与硅胶软管连接；并将硅胶软管的另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，需将检测阀门打开）；5、关闭油气进气口，打开针阀；6、打开氮气瓶阀门，设置输出压力，中海油油气回收检测，轻微旋转阵法，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值，当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否将至某一值稳定，该稳定值不得小于100Pa；否则，该加油站油气回收系统的密闭性存在问题；7、如果步骤6中压力值能够蕞终稳定在某一数值内，则再冲压至约550Pa时关闭针阀，调节快接球阀是压力降至500Pa；等压力值基本稳定后，开启秒表；8、每个1分钟记录1次压力示数，共记录5次；并将蕞后一次的压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格；9、打开加油站的油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统压力；10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可***营业。德航特检(图)-油气回收检测周期-油气回收检测由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司（）位于德州市商贸开发区河西通力路38号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德航特检在***中享有良好的声誉。德航特检取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。德航特检全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)