改性沥青(又称高软化点煤沥青或高温煤沥青或硬沥青）由于它具有一系列的优异特性越来越受到人们的重视。世界各国炭－石墨制品所用粘结剂由改质沥青来替代中温煤沥青已达到普及的程度。在我国对改性煤沥青的研制及其在炭－石墨制品的应用也给予相当的重视。另外，改性沥青在电炭行业中的应用才起步，主要是开发高质量的航空航天电机用电刷与铁路牵引电机电刷，改性沥青添加剂，通过反复试验已取得了较为显著的成绩。一种新型的高质量牵引电机用电刷D374A已问世，这就是采用改性煤沥青作为粘结剂而制得的。可以预见到今后改性沥青在电炭行业中应用也有广阔的前景。车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题。我国在对抗此类病害方面，市场上主要采用SBS改性沥青，取得了一定效果。日本每年约消耗30万t以上的聚合物类改性沥青，中国每年聚合物类改性沥青的消耗量约为450万t。可以说，在目前的铺装领域，聚合物改性沥青是不可或缺的材料之一。但是当遇到更严酷的条件，普通的SBS改性沥青也无法应对，路面会再次出现各种病害。要从根本上研究出能够应对以上严酷路面问题的材料。中国在沥青路面设计中，应对超重载路面，常规应用措施中，主要采用PE类改性沥青混合料。该混合料具有抗重载特点，但是由于刚度过大，改性沥青添加剂供应，韧性不足，容易出现开裂，带来病害。我们的改性沥青的特点是高温、低温性能都好，并有良好的弹性***性能，采用软化点、5℃低温延度、回弹率作为主要指标，天津改性沥青添加剂，适用于在各种气候条件下使用。改性沥青的分级及感温性要求说明是：改性沥青的技术指标以改性沥青的针入度作为分级的主要依据，其性能以改性后沥青感温性的改善程度，即针入度指数PI的变化为关键性评价指标。一般的非改性沥青的PI值基本上不超过-1.0，改性后要求PI大于-1.0。标准中规定了各种改性沥青不同等级的PI值的要求。从改善温度敏***的要求出发，改性后希望在沥青软化点提高的同时，针入度不要降低太多。在国外的标准中，聚合物改性沥青的感温性通常采用不同温度的针入度及粘度表示，但低温针入度与疲劳开裂有关。改性沥青添加剂-天津利德凯威-天津改性沥青添加剂由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。“筑路材料”就选天津利德凯威筑路材料有限公司（），公司位于：天津市北辰区青光镇京福公路西侧（116公里处），多年来，利德凯威坚持为客户提供好的服务，联系人：刘经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。利德凯威期待成为您的长期合作伙伴！)