除了封釉，镀膜也是保护车漆的另一种通用方式。由于价格较高一些，更多地应用在豪车的***美容上。仔细观察，看轮胎是否鼓胀得厉害，也可到打气的地方测量胎压，必要时稍稍放些气，以保平安。“镀膜其实和封釉的作用都是一样的，但是它的持续时间和效果要比封釉好很多。对于好车，我们一般就建议客户直接做全车镀膜处理，这样可以有效地保护车身漆面，抗酸碱。”奥迪庞大4S店精品俱乐部总监果召锋对记者表示。“对于豪车，我们在车主购买新车的时候就建议做一个全车的美容，其中针对汽车车漆的保护就是全车镀膜，这时候新车漆面是没有任何污染和划痕的，做镀膜效果显著。如果车子抛锚车主要迅速打开双闪***警告灯，无论是救援的还是路过的车辆，都会注意这种状况，在靠近你的车子时，看到警告灯会正确的做出判断。如果在购车时候，车主由于经济原因或者其他原因并没有镀膜，在三个月以后的***时候，我们就会建议车主对车漆进行镀膜处理。在半年到一年以后，不少新车主对汽车已经有了更多的了解，对保护车漆也有了更多的要求，这时候就需要全车抛光之后再镀膜。换胎时应将好胎放在后轮一直以来，很多车主都认为，前轮是驱动轮和转向轮，因此，换胎时，他们会将新轮胎或磨损较小的轮胎放在前轴，将另外两条磨损比较多的轮胎放在后轴。但是，有业内***指出，这种做法也会潜藏安全隐患。***指出，为了获得更好的操控性，应将新的轮胎安装在后轮上。对于好车，我们一般就建议客户直接做全车镀膜处理，这样可以有效地保护车身漆面，抗酸碱。由于后轮不是转向轮，为了保证行车安全，将新的或者磨损相对较小的轮胎安装在后轮上，可以确保车辆在紧急制动或者急转弯时，获得更好的抓地力，以降低车辆失控的风险，尤其是在湿滑路面上，保证车辆拥有更好的行驶性能。要经常检查备用轮胎的气压,这个问题往往被许多消费者忽视,经常在需要更换备胎时,才发现备胎气压不足,所以要经常检查,以免误事.备胎是橡胶制品，存放时间长会出现老化现象，在使用之前应该检查是否有破损或者裂痕。定期换胎，车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。那么通常四轮驱动车辆则需要在每一万至两万公里间换位。伴着市场需求***的救援服务管理公司应运而生，它将汽车生产厂商、汽车经销商、***的救援实施机构以及客户整合在一起，形成了以车辆为中心载体，以服务为导向，鹏飞汽修以解决客户燃眉之急为宗旨，为客户提供规范化、法制化、人性化和快捷化的服务。一旦发现轮胎出现不规则磨耗就应立即对轮胎进行换位，即使行驶不足一万公里，换胎换的勤是好事。灵活运用备胎及“X”交叉换胎法。如遇换胎，就算是前轮胎坏了，也尽量把备胎换到后轮上，把主轮胎用在两个前轮上。)