桥梁波形护栏gr-a-4e：路侧二波形梁钢护栏gr-a-2e：路侧二波形梁钢护栏gr：波形梁护栏gr：波形梁护栏a：防撞等级a：防撞等级4e：立柱打入土中，立柱间距4米2e：立柱打入土中，立柱间距2米gr-a-2c：路侧二波形梁钢护栏gr-a-2b1：路侧二波形梁钢护栏gr：波形梁护栏gr：波形梁护栏a：防撞等级a：防撞等级2c：立柱埋置在***混凝土基础中，立柱间距2米2b1：立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距2米gr-sb-2e：路侧三波形梁钢护栏grd-am-4e：***分隔带二波形梁钢护栏gr：波形梁护栏grd：波形梁护栏sb：防撞等级am：防撞等级2e：立柱打入土中，立柱间距2米4e：立柱打入土中，立柱间距4米gr-sa-3e：路侧三波形梁钢护栏gr-am-4e：***分隔带二波形梁钢护栏gr：波形梁护栏gr：波形梁护栏sa：防撞等级am：防撞等级3e：***分隔带二波形梁钢护栏4e：立柱打入土中，立柱间距4米gr-am-4c：波形梁护栏gr-am-2e：***分隔带二波形梁钢护栏gr：防撞等级gr：波形梁护栏am：立柱埋置在***混凝土基础中，立柱间距4米am：防撞等级4c：***分隔带二波形梁钢护栏2e：立柱打入土中，立柱间距2米gr-am-2c：波形梁护栏gr-a-2b1：路侧二波形梁钢护栏gr：防撞等级gr：波形梁护栏am：立柱埋置在***混凝土基础中，桥梁工程波形防护栏标准图，立柱间距2米a：防撞等级2c：路侧上游外展圆头式端头2b1：立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距2米at1-2：路侧上游端头at2-1：路侧下游圆头式端头at1：波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段，每处12米at2：路侧下游端头bt-2：护栏三角端端部结构，桥梁波形梁护栏规范，每处单侧8米ct-1：主线***分隔带护栏开口端部结构，每处14米dt：与隧道入口连接过渡ct-2：a匝道***分隔带护栏开口端部结构，每处14米桥梁波形护栏立柱间距：分为2米间距和4米间距；连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式和托架式两种。材料：Q235钢板经防腐处理，是典型的冷弯型钢产品.表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；用途：大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等的安全的防撞工程建设。施工要求：护栏材料现场检查的项目包括：护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求，锌层要求无脱落、污染和损伤，锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱落。高速公路防撞护栏是很重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年***展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，桥梁波形护栏生产厂家，精密送料冲孔，钦州桥梁波形护栏，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等***的工艺条件，极大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：Q235金属强度护栏板技术领域：本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。背景技术：现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈，2、容易刮伤汽车，3、生产成本比较高、4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，5、生产过程容易产生污染。本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。桥梁波形护栏生产厂家-钦州桥梁波形护栏-君安护栏板厂家由山东君安贸易有限公司提供。山东君安贸易有限公司（）为客户提供“高速公路护栏板,波形护栏板,镀锌喷塑护栏板”等业务，公司拥有“君安”等品牌，专注于隔离栅、栏、网等行业。欢迎来电垂询，联系人：赵经理。同时本公司（）还是从事镀锌波形梁护栏，高速公路波形防撞护栏，公路波形护栏打桩机的厂家，欢迎来电咨询。)