企业视频展播，请点击播放视频作者：商丘神大起重机械安装工程有限公司随着汽车起重机吨位及起升高度的增大，传统双缸绳排的伸缩臂结构很难满足大于五节的伸缩臂，目前六节臂以上的汽车起重机主流采用单缸插销技术。单缸插销技术主要包括一个伸缩油缸、一个缸头、若干臂销、液压系统、电气系统等。在伸缩油缸两侧，安装对称的缸销油缸，缸销油缸可以插入到吊臂凹槽中，缸销运动作用是实现油缸与吊臂之间的锁定和。吊钩的报废标准是什么？答案：有下述缺陷时，应报废更换：(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；(2)***断面磨损量超过原尺寸的10%，应报废；(3)***断面及钩颈部产生塑性变形，应报废；(4)开口度比原尺寸增加15%，应报废；(5)吊钩尖部扭转变形超过10。以上，应报废；起重机用锻造吊钩的报废标准：答案：对于锻造吊钩其报废标准为：(1)吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊。(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。(3)吊钩的钩口，钩颈及***截面发生变形时，应报废；钩口开口度超过原尺寸的15%应报废。(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。特点是方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。缺点是受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（汽车吊吨位1000吨.）主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。工作原理在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。)